タイミングベルト・ウォーターポンプ等交換

走行距離が１０万キロに近くなってきたということで、スズキアリーナ（副代理店）にてタイミングベルトの交換を行いました。

これと同時に、

・テンショナー
・ウォーターポンプ
・ＬＬＣ
・カムシャフトオイルシール
・クランクシャフトオイルシール

も交換。

Ｆ６Ａエンジンの場合はシールからオイル漏れを起こすので、タイミングベルト交換時にカム・クランクのオイルシール交換も絶対やっておいた方がいいです。

今回の整備費用は、工賃込みで５８１１８円でした。

やはり、車の構造上ちょっと工賃がお高めでしたね（＾＾；）

でも、スズキ直営ディーラーで見積りを取ったら約７万円でしたので、それと比べると安く済んではいます。

一般的にタイミングベルトは１０万キロ以内に交換することが推奨されており、今回うちの場合は９８５００ｋｍでの交換となりましたが、Ｆ６Ａエンジンはタイミングベルトが切れると、切れた時にピストンとバルブが干渉してエンジンがお釈迦になりますので、早めの交換がオススメです。

←請求書内のエブリイの年式が平成１８年になってますが、これはただの記入ミスです（＾＾；）