納車後２週間のインプレッション

なにげにこの時間・・・

もうすぐ納車されて二週間

てか・・・

今日かｗｗｗ

距離は６００キロを超えました。

かなり慣れてきたのでそろそろ右足に力が入るかな？

まーたまには踏み込んであげないと・・回らなくなりそうなので
そろそろ高回転域の慣らしでもしたいところですね。

この２週間で感じたウィッシュのインプレッションです。

まずエンジン・・

最高出力　143ｐｓ/6200ｒｐｍ
最大トルク 17.6kgf m/4000rpm

見てわかるとおり（乗ってらっしゃる方もわかる通り）回すエンジン
じゃないですね。

けどとても扱いやすいエンジンです。

低速トルクがドカンとくるタイプなのでちょいとスロットル煽ってやれば
交通の流れをリードするのは容易いです。

時速６０キロくらいの巡航でしたら１０００から１５００回転域で十分
です。
そこからの加速もトルクで走らせる感じなので楽です。

音も静かですし、巡航時の室内音はプリウスよりも静かです。

ＣＶＴの制御は三つでノーマル、スポーツ、エコ・・

普段のりはエコで走りますが、ワインディングの上りではノーマル
もしくはスポーツをセレクトします。

エコとノーマルでは明らかにトルク感が違いますが、それは燃料制御
だからかな？

まだ詰めてないのでなんとも言えませんけど・・・

こないだ装着したＧＴシフターはいい感じですね。

やはり引いてシフトアップ、押してシフトダウンが自然です。
コーナーの進入とかでは重宝します。
ただ・・
シフトインジケーターがメータークラスター内の下の方にあるので
見にくいです・・なんとか上につけたいなと・・

あとでみんカラチェックしてみよう（ＨＵＤ化とか？ｗ）

足回りに関しては良くも悪くもミニバンです。
ただ・・
無駄に柔らかくないのはいいですね。
乗りご心地はいいですよ＾＾

ただ車そのものが腰高なのでダウンヒルのコーナーなんかでは
車重との兼ね合いもあって若干腰砕け感はありますけどなれてくれば
美味しいところが見えてくるかな？
タイヤがコンフォート系なのも関与してるかもしれません・・

やはりここは１７インチが欲しいですね。（アジアンタイヤ組んでみるかなｗ）

室内空間に関しては言うことはないです。

広すぎず狭すぎず・・ちょうどいいと思います。

最後に取り回しですが・・・
見切りもいいしボディサイズも感覚がつかみやすいと思います。
ほんと乗りやすい車です。

あと純正のライトですけど非常に明るいですね。
これ見るとプリウスのＬＥＤってやっぱ暗いんだって思います。

マジでｗ

では・・この辺で・・＾＾ﾉｼ