ダンロップスタッドレスＤＳ－Ｘ…

１０００キロ点検でついでにクルコンつけようと企んでましたが
担当がいなかったのでそのまま帰ってきましたｗ

まー明日にでもメーター周り外して上から覗いてみるとします。

さて件のスタッドレスです。

某安値情報サイトのレビューでは使えないタイヤとして有名な
ＤＳ－Ｘ２・・

けど・・・中には冷静にレビューしてある方も居られて・・

さて真実はどっちだ？？

ってことでなんか書いたろと・・思ったんですけどね。

雪が無い（当たり前）つか・・・この時期福岡の平野部とか低い山に
雪が積もったらそりゃ事件ですよ警部！！

でも・・

雨降ってましたよ・・朝方・・

そうレビューの中にウエットグリップがダメｘ２
的なものがありました。
そもそもスタッドレスってウエットには弱いです。

俺の履いた中でもＳＴ－１０ってタイヤは特にひどかったですね（；^ω^）

その点Ｒｅｖｏ１とか２あとＧＺですか？
この辺は改善されてたように思います。

だからといって強い？
って聞かれれば・・・ＮＯです。

決して強くはありません・・Ｒｅｖｏ２あたりからはかなりウエット路面の
走行性能を強化してるような気がしますが…

なんだかんだでＭＺ０３が一番な気もします。

まーその辺を踏まえて今回のＤＳ－Ｘ２・・どんな感じか書いてみますね。

毎回スタッドレスを履くとき空気圧はちょっと高めに入れてもらってました。
理由はわかりませんけど・・なんかそれがいいらしい・・
てか・・そこから一切空気圧みませんけどねｗ

今年は自分で変えたので空気どれくらい入れよう？(´・ω・｀)

と悩みつつ１０ヘクトパスカル多くいれました。

ウィッシュの標準タイヤの空気圧が２３０なので２４０ですね。

それで走って見るとなんかふわふあしてるんですよ・・

なんか頼りないというか・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…

これだとレビュー通りですね

なんて思いつつ今朝・・空を見て雨模様・・おぉウエット性能試せるやん

もちろん空気圧はそのままで・・

まずは急発進・・

ホイルスピンですね（ＴＲＣ効かず）

なるほど・・こりゃ不安になるなｗ

なのでスタートは慎重に・・してましたけど概ね良好な印象でした。

俺は月水金はワインディングを走ってるのでそこでもテストできるね
って思いながら走ってきました。

なかなか元気な車が居たんでそれに追従・・

ふわふわ感はそのままでやっぱり頼りないけど決してグリップが低いと
いう印象ではない、なんか間違ってるか？

って感じですね。

東脊振トンネルを抜けて下りに入りるとそこからはセミウエット・・
ところどころ濡れてる感じ？

だいぶタイヤのフィーリングに慣れてきたので夏タイヤよりも２割減の
ペースで走ります。

うん・・悪くない・・タイヤ剛性はしっかりしてるしダウンヒルのコーナーでも
しっかり踏ん張ります。

橋脚の継ぎ目ではやや滑りますが、低温時やウエット路面ではそれは
夏タイヤでも同じです。

でもブリザックに比べると滑り幅は小さいです。

そんな感じで仕事をこなし・・踏切で若干滑ったりしましたけどスタッドレス
ならこんなものって思いました。

仕事を早めに切り上げて昼から久留米のディーラーに１０００キロ点検に
持ち込むため高速を利用しました。

レビューでは高速でかなりフラフラするとありました。

えぇ・・その通りですね。

速度が上がるにつれてふわふわ感が増幅して接地感が薄い感じに
なっていきました。

若干湿った感じの路面で滑ってるかな？的な錯覚にとらわれながら
走ってました（怖い感じはしないけどこの辺はブリザックがいいかな？）

で・・

点検に入庫する際一言空気圧を標準に戻してもらうようお願いしました。

なので帰り道は２３０ヘクトパスカルです。

すると・・

いままであったネガな部分がすべて消えました。
希薄だった接地感も消え、どっしりとした安定感で安心して走れます。
行きのあれはなんだったんだろう？

ってくらい車が変わりました。

やはり空気圧って大切ですねｗｗｗ

ＤＳ－Ｘ２はドライ路面でのグリップも相当いいらしいです。
実際いいと思います。

価格も安いですし、国産ですし、ありかな？

あとは雪上性能ですけどこればっかりは本格的に雪降らないとねぇｗｗｗ

激しく勧めませんが・・もとブリザックユーザーの一つの意見として
参考にして頂ければ幸いです＾＾