４６猫店長ＧＫＯのブログ一覧

今日は暖かいのか寒いのかよくわかりませんでしたｗ

さて・・

ＧＴシフター取り付けの整備手帳で書き忘れがありました。

そ・・バッテリーのマイナス端子外してから作業開始って件です。

俺は外しませんでした。

前のブログではめんどくさいと書いてましたが・・

実際めんどくさいのでｗｗｗｗ

つか…必要にかられなかったので外しませんでした。

燃費データとかが消えるのが嫌だとかそんな理由ではなく
経験上必要ないと思ったからです。

ま・・センターコンソール外してその下にあったカプラに高電圧って
書いてあったのは軽く引きましたが・・

このマイナス端子を外さないとどうなるか？

どっかで読みましたがエンジン警告灯が点灯するとか？

で・・実際やってみると何も出ませんでしたｗｗｗｗ

ま・・めんどくさいからぶっ込んだわけではないです。
経験があるので外さなかっただけです。

プリウスの時にシフト周りいじったことがあってその時に
いろんなカプラ外したまんまメインスイッチ入れたことがあったんです。

そしたら・・「ハイブリッドシステムチェック！」（エンジン警告灯とおなじだとｗ）

おお！！

びっくりｗｗｗ

初めて見たときはなんかすげー悪いことしたみたいでした（；^ω^）

なので担当に電話して聞いてみると・・

「５分くらいで消えますよぉ」

まじか？

５分待つ・・消えねー・・（；^ω^）

スイッチ切って５分待つ・・

スイッチオン・・「ハイブリッドシステムチェック！」

(´・ω・｀)？

まーいいかｗ（素人の恐ろしさｗ）

どうあっても消えないので、そのまま動作チェックしてＯＫだして
スイッチオフしました。

ここで・・外したカプラ系をすべて接続・・
で・・
新しい部分も一回抜いて接続・・

からの

全部組み上げて・・スイッチオン・・

もちろん「ハイブリッドシステムチェック！」

ｷﾆｼﾅｰｲヽ(*´∀｀)ノ

５分後消灯ｗｗｗ

なんだよ(´・ω・｀)

それからというもの・・電源オフでバラして組んでスイッチオン！
てな工程になりましてねｗｗｗ

以来マイナス端子外さない主義になりました。

なので今回のＧＴシフター・・

外してません・・もちろん作業中電源入れませんｗ

動作チェック・・

どうやって？ｗｗｗ

まともに動かなかったらなまたばらせばいい・・≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ

なんて結果オーライｗ

良い子は真似してはいけませんよ？

そもそもカプラー外してつけるだけなのに・・なんで？

って思いましたｗ

ただ・・
クルコン付けるときは・・素直に外そうかと・・

意外とチキンな俺ですｗｗｗ

まーもっかいディーラーに掛け合ってみるとします。

では。。($・・)))/

月曜日の雨は嫌だけど・・金曜日の雨はもっと嫌・゜・(ノД`)・゜・

週末がんばろー(´∀｀)


おはゆ。