４６猫店長ＧＫＯのブログ一覧

完全な勘違いがありましたようで・・

先日からバックフォグのことで右往左往しておりますがｗｗ

本日件の説明書が届きました＾＾

しかも・・フォグユニットのも込みで（嬉しい誤算ｗ）

ちなみに先日からバックフォグの配線と思っていたこの部分↓

さらにバラしたところ↓



リヤゲートのスマートエントリーアンテナだったっ！！！

ガビーンｗｗ

まぁ・・アンテナそのものをぶった切ればそりゃあ・・反応せんよね
スマートエントリーｗｗ

元に戻しましたけどｗｗｗ

で・・

肝心のバックフォグの配線ですが・・

説明書によれば専用のハーネスがあるようです。

そか・・結局灯体を注文しないとダメなのか！！

また無駄使いをしてしまった(´・ω・｀)


チキショウメ！

だがまだ諦めてはいない！！

そのハーネスの横に品番がありましたので(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

早速今担当に問い合せております。

単品で取り寄せできるなら取り寄せよう！！

それなら間違いなく安いしね～

概要的には以下のとおりです。

スマートエントリー付き車の場合とそうでない場合で２種類のハーネス
があります。

当然俺のウィッシュは前者になるのですがね。

どうなってるか？

ボディから伸びているハーネスとアンテナユニットの間に６Ｐカプラがあります。

なんで６Ｐなんだよ？

って思ったんですけど・・それがバックフォグ用ってことに説明書見て気づきました。

つまりこのアンテナからボディに伸びているハーネスの先にまたカプラがあって
その間のハーネスをこの専用ハーネスに置き換えるだけの話・・

って書くと簡単なんですが・・

またバンパー外したりリアラゲッジ部分の内張り外したり・・

色々やらないかんですたい（でも楽しいかもｗ）

で・・この専用ハーネス途中で分岐してカプラがついてるようです。

純正の場合このカプラに取り付けて終わりなんですね。

ってことはだ・・

このカプラのプラスマイナス線にＬＥＤリフレクターの配線を噛ませれば
それでＯＫじゃね？

すげー頭の中では気楽なんですけど・・
実際はどうだか・・

それとスイッチユニットに付属していたリレーは・・ナビ裏に刺すところがあるよう
です（説明書で確認済み）

あとはハーネス待ですね。

それさえクリアすれば・・車検も怖くないぜーっと！＾＾ｖ

ちょっと放浪の旅に出てました。

いろいろ忙しかったです。

さて・・マイウイッシュもそろそろ３０００キロです・・

ネットでは色々言われているウィッシュの乗り味ですが

個人的な感想としては「良くも悪くもミニバン」な味付け

けどま・・

必要以上にふわふわせずゴツゴツせずといった味付けは
かなりツボな感じです。

贅沢を言えばもう少しし固くてもいいかなとも思いますが
そこは乗り方でカバーできるかな？

と・・思います。

もっとも普段乗りであれば突き抜けているわけでもなく
ヤワなわけでもない、平均的な乗り味かと・・

ワインディングなどにおいてはきちっと荷重移動して
曲がればそこまでヘタレな感じはしませんし、むしろロールを
させてタイヤのグリップの美味しいところを使ってまがれば
結構なペースで行けると思います。

でもま詰めて走るような車ではないってのはもう書くまでもないです。

ミニバンゆえの重心の高さ、車重の重さなど考えれば逆によく
曲がるね。。って気がします。

いい車の要素の一つに低重心ってのがあります。

重心は低ければ低いほどいい・・

レースカーなんかでドライサンプが使われていることを考えても
それは定説！

俺が乗った車で一番重心の低かったのはインプレッサでしたが
あれはほんとによく曲がる車でした。

あれほど乗るだけで気持ちいいと思える車は後にも先にもないです。

最近の車のデザイントレンドは腰高なイメージが多いですね。

実際にはそうでもなくてもテールランプを高めにマウントしているのが
そういう風に見せるのでしょう。

後方への安全配慮といえばそうかもしれませんけど・・どうにもねｗｗ

それと広い室内空間を求めるが故にそうなるのかもしれません

快適な移動空間・・

そんなイメージでしょうか？

でも・・俺の場合多少窮屈（特に運転席）なほうが運転に対して集中
できるんですけどね～(笑)

なのでドラポジも身長の割には見た目窮屈に見えるかと・・

あれです。

膝も肘も若干曲がった感じで・・ステアは１０時１０分の位置で・・

ワインディング走るときはシングルハンドが基本で左手はシフトノブに
あります。

ただま・・

１０時１０分のステア握りだと傍目には素人に見えるようですｗ

実際には緊急回避のときにもっとも動かしやすい位置なんですけどね。

あれ？

なんか話の方向性が変わった（；^ω^）

結論です。

詰めなければそんなに悪い乗り味じじゃないですよ＾＾

むしろ・・好み(￣ー￣)

なぜかこうなったw

ヤフオクでゲットしたリフレクターLED
こいつをバックフォグ化してやろうとおもっのです。

まずはどんな感じに収まるのか見てみる。




ノーマルからのー

LED内蔵型



違和感ゼロ、若干後ろに出てるけど派手にはとびだしてませんw

製品によっては、配線のために穴開けないといけない場合もありますが…

こいつは…





ご覧の通りポン付け…

でー

配線です（笑）

先日発見したバックフォグの配線らしきもの…それを切断してからリアのスマートエントリーが動かなくなった。

おんや？

まさかと思って切断して配線を繋いだら、無事さどうしました。(*´∇｀*)

じゃあバックフォグは？

しかし、バンパーまで外して付けないわけにはいかないw

なのでじゃあ通常配線で頑張りますかw

簡単だし(￣ー￣)

と思ったのが間違いの始まり（笑）

まずエーモンワイヤレススイッチの配線から悩むー(´･ω･`)

が

あっさりクリア…

ちなみに悩んだのはプラス配線で12Vの常時電源だったのですが、そもそもの狙いが常時点灯ではなく、バックフォグとしての使用だったのでそこはスモールの配線から取ることにしました。

作業に必死で写真撮り忘れました(^_^;)

なので文章でがんばります（笑）
iPhoneなのがつらい(´･ω･`)

まずはリフレクターから伸びている配線をそれぞれ一つにまとめます。

このリフレクターは、青配線がブレーキ連動、赤がスモール連動、で言うまでもないですが黒がアースです。

それをワイヤレススイッチ受信機から伸びている黄色の線にプラス線、黒の線にアースします。

青か赤は好みですが、結線後の点灯チェックでブレーキ点灯の方がバックフォグらしかったので、青にしてます。

どちらもギボシ繋いでるので気分によって変えることができます。

そして、ワイヤレススイッチから伸びている赤線（青線）と黒線をボディに這わせて、運転側テールランプまで延長ケーブル使って伸ばし…

あとは…テールランプの配線に割込ませます。

書くまでもないですが、緑がスモール、緑白がブレーキです。

後からブレーキ連動にもできる様に緑白線にも電源取り出しタップを取り付けます、って書くといい感じですが実は検電のために取り付けたとゆーのが真実です（笑）

結果オーライですな(￣ー￣)

ここまでくれば完成も同然（笑）



点灯させてみました。

かなりの明るさで霧や吹雪の時に活躍しそうですね(￣ー￣)

ワイヤレススイッチのおかげで車検クリアまであと一歩です。

とゆーのも、こいつはエンジン止めると通電も止まるので次回エンジン点灯時は消灯した状態になります。

あと電源がスモールなのでスモールつけてないと点灯しません☆

もちろんブレーキ点灯用の線を繋いでるので、スモールよりも明るい☆

かつ運転席からの操作もクリア

かなりいい感じです。

あとクリアすべき点は、バックフォグが点灯していることを示すメーター内のインジケータのみ…

実際これ欲しいのでこれもなんとかしたいですね。

とりまディマー付けてみて、あの車体後部の謎の配線に繋いで点灯したらラッキー…
しなかったら…

そこは自作でなんとかしてみよう

てなかんじす。

あーそうそう

肝心のリフレクター機能ですが…



iPhoneのフラッシュにもきちんと反射してます。

これで取り替えなくても車検はおけ☆

まー

スモール連動、ブレーキ連動も考えましたけどね、先日夜走ってて軽自動車が同じことしてまして、目眩がするほどまぶしかたったのと、なかなかこんな形の人はまーいねーだろ？

って理由でバックフォグ化してみました、

後付け感ゼロなところも悪くない(￣ー￣)

ちなみに独力でやったので4時間かかりました(^_^;)

昼飯抜きです。

でも

満足(*´∇｀*)

ステアリングを外すなんて・・人生初の作業ですｗ

でもメンテＤＶＤを見ていたら、意外と簡単そう・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

でも気になるのはメンテＤＶＤで使われているウィッシュは前期モデル

クルコンは付いてるけど・・

パドルシフトが付いてねーヽ(´Д`；)ﾉ

まーカプラ外すくらいだろｗｗ

そのへんは取り付け要領書に書いてあったのでどうにかなります。

で・・実際問題ステアリング外すってどんな感じよ？

ってググってみると・・

まー操縦の要となる部分だけにかーなーり固いらしいｗ

デスよねぇヽ(*´∀｀)ノ

ネットで調べたら
勢い余って頭から出血とか
歯が折れたとか
車壊れたとか

スゲーバイオレンス！！！《ﾟДﾟ》

人によっては腕力では無理って話で・・

なので作業を少しでも効率化するためにおじさんは工具を買うことに
しました。

その名もステアリングホイールプーラー

ボルトで締め上げて・・ヒョイ！って抜けるツールです。

実際メンテＤＶＤでも使ってましたしね。

なのでそいつをググってみる。

ピンキリですな・・

下は１０００円くらいから上は３６０００円くらい《ﾟДﾟ》

もちろん高いのはスナップオンです。

でもかっけー！
こいつは男のロマン！
が・・
買わない・・確かにいい工具だし永久保証だし・・そそられますが・・

俺はハンドル外し職人になるつもりはないｗ

そもそもこの先どんだけハンドルはずすか（もしかして最後かも
わからないのに一生ものの工具は・・いらん（本音は欲しいｗ）

なので２０００円程度でサービスボルト付きのやつにしました。

が！

３０００円以上で送料無料！！

罠だ

罠だ・・それはわかっている！

送料入れても多分３０００円は超えない！

けど・・

俺は・・貧乏性・・無駄なものにお金は払いたくないｗｗ
（送料が無駄かどうかは置いといて）

で・・

前から欲しかったクリッププライヤーも同梱・・

あれです、クイックファスナー外すやつ・・

いままでドライバーでこじってて何度破壊したことかｗｗ

近辺の工具屋（ホームセンターですけど）には売ってなかったので
注文しました。

これで送料無料！！

そこがお得かどうかはわからないｗｗ

明日には届く感じなので時間があれば明日にでも作業しようかな？

と思ってます。

ま・・新兵器・・いや・・新工具の画像もその時にあげます。

寒いのかね？明日は？？(・・;)

珍しく霧の朝…



写真では分かりにくいけど、視界100メートルってとこだろうか？

これだけの視界なのにスモールすら付けないDQNには困ったものだ。

自分は見えてるかもしれないけど、こっちからは見えんし、ましてや白い車だと余計にね(; ´_ゝ`)

まーそんな習慣が無いからかもだけどねー(´･ω･`)

さーあっという間に１２月です。

ラストスパート頑張りましよー(*´∇｀*)