４６猫店長ＧＫＯのブログ一覧

(ΦωΦ)ノ

お疲れ様でございます。

さて
先日のブログでウィッシュをお嫁に出してヴィッツを
という話を書いておりましたが・・

なんと！

残債の計算間違い（ディーラーの）でプラス８０万という
途方も無い数字が出てきましたｗｗｗｗ

青天の霹靂とはこのことですが・・

まー落ち着いて考えれば・・
一昨年の秋に購入して、月々の払いを計算してみると
確かに、１２０万程度で済むはずもなくｗｗ


てゆーか・・トヨタファイナンス！
承認下ろすなよ！

ということで・・キャンセルと相成りました（注文されてなかったのと
ディーラーのミスということでキャンセル可能だったので）


しかたない・・・もう少しマニュアルは我慢しようｗｗ

まぁでも楽な車なので不満はないし、ここまでの弄り度を
考えるともったいないっすｗｗ

なのでやり残しをやろうと思います。

クルコンの装着・・
運がいいことに７月に後期型２０ウィッシュのハーネスが発売され
るので、アクロバットすること無く装着可能です。

それまでは・・今のスロコン外してクルコンのスロコン機能のみ
使うとしますかね(^_-)-☆

あ・・

ＰＩＶＯＴのスロコンのレビューですが近いうちに書きたいと思います。

書いたあと３ＤドライブREMOTEに換装予定ですｗｗ

REMOTEにはレスポンスモードってあるらしい・・
色々楽しみ過ぎます。

さらにさらにっ！

なかなか定まらないハイビームも検討したいですなぁｗｗ

はぁ・・

マニュアル乗りたかったよ(´・ω・`)

来年・・かなぁ・・

(ΦωΦ)ノ

どうもお久しぶりです。
小学校の活動、子ども会の活動、そして仕事に遊びに
かまけておりました(^^ゞ

かなり放置してましたなぁ・・


そうこうしている間に、嫁のヴォクシーがそろそろ車検
つーのと残価設定ローンの最終支払がせまってましたｗ

早速担当と連絡を取り・・

ローン継続の方向にあっさり決まりました。

支払いが3000円ほど増えて・・うーむ・・困ったなぁ

けど・・ヴォクシーは必要なので致し方無いですな…

再ローンに関しては何の問題もなく終了

それにしても・・なかなか豪快な数字になったので
なんかいい方法ないかなぁ

と
担当と話してました。

ウィッシュの使用目的は仕事とスキー

なんとも贅沢な話なんですけどね・・ウィッシュで仕事って
けど
今年の冬、広島に三回ほど行ってその疲れのたまり
具合に年を感じ始め・・

実は広島に行くのも一泊で長野に行くのも・・
費用的には差がない事に気づきました。

疲労に関しても飛行機と車では段違いなのでｗ

だったら・・経費のかかるウィッシュはどうなのよ？

って流れから

ヴィッツの見積もり取ってよ！

って話になりましたｗｗｗ

最初は冗談のつもりだったのですが（お互いに）

その日帰った担当から電話が・・

「本気出していいですか？」

ほえ？

「実は成績が厳しいのと４５周年なのでかなり頑張れると
店長が・・」

まじかい！

ちなみにヴィッツは６月３０日に小変更が行われます。
故に今のモデルはラインオフ・・

そして・・最初に出した見積は新型の見積もり・・

何が変わるのよ？

どうやらセーフティーセンスが搭載されるようです。

実際無くてもいいんですが、保険とかあと売却するときに
有利とかで・・
当然ウィッシュよりは燃費もいい！

まぁ・・それで支払いが今より安くなるのであれば考えても
いいよ～！

って話してみたら・・

「明日来ますね！」

まじかよｗｗｗ

本気の査定と言うわけですな！

翌日・・査定してもらい・・

本来ナビ無しで１１４万のところ８万プラスで１２２万！
これでウィッシュの残債クリア

さらに車検付きメンテパスの残り分が５万弱なのでこれを
頭金・・

装着オプションは・・
バイザーと縁高フロアマットナンバーフレームにナビレディキット
スマートエントリー＆スタート・・
ナビとＥＴＣは今のやつを載せ替え
あと
ヘリカルＬＳＤ（オプションにあったのでつい走りの装備を）
↑これだけでグレードがＲＳなのはわかりますねｗ


もちろんマニュアルですｗ

最初はＧ’ｓにしようかと思ったんですが・・
小変更後当分出る予定なしとのことだったので諦めました。

てゆーか・・ノーマルＲＳの方が面白そう（弄る意味で）

これで月々の支払が6０００円安くなりましたｗｗ

ヴォクシーで増えた分を相殺してお釣りが来る感じですｗ
税金も安くなるし、いくらマニュアルとはいえウィッシュより
燃費が悪いはずはない！

これはもう決めない手はないな・・

ってことで・・なんとも急転直下・・買い替えになりました。

カタログも実車も見ないで購入するって久々な感じがｗｗ

ある意味勇者ですｗ

一番気になるのはトヨタセーフティーセンス・・

どんな感じで搭載されるんでしょうか？
ちらりと調べたら・・

１、プリクラッシュセーフティシステム
２、レーン・ディパーチャー・ウォーニング
３、オートハイビーム

以上のパッケージだそうで（セーフティーセンス　Ｃ）

これがそのままヴィッツに搭載されるのか否か？
まてプレスリリースって話です。

いずれにしてもＷｉｌｌVSいらいのマニュアルトランスミッション

めたくた楽しみです。

それにしても・・ウィッシュ・・もったいない気もするけど
もっと活用してくれる方のところにお嫁に行きますように！

生活のためです（の割に趣味に走り過ぎな件は内緒ですｗｗ）

(ΦωΦ)ノ

息子が水泳の合宿に行ってるため
することがない日々を送ってますｗｗ

さて・・
嫁の要求であったクルコンを本日装着しました。

ヴォクシーの場合アクセル、ブレーキともに
ハーネスがあるので、カプラの位置さえ分かれば
簡単だぜ！

って思ってました。

が・・

言うのとやるのでは大違いでした（；^ω^）

まぁ・・なんでこんなところにアクセルカプラがって
感じでした(｀・ω・´)

いつもどおり。バッテリーのマイナス端子外して
時間潰しつつ朝飯・・

よし！勢いがあればＨＩＤも交換したれ！

まぁ明日に延期（；^ω^）

ブレーキはすぐ分かりました。

なのでちょいちょい・・

アクセルが・・・かなり奥の方に・・(´・ω・｀)

それもかなりの樹海に・・・゜・(ノД`)・゜・

ビッグハンドの俺はどうしたものか・・

手はなんとか入るのですけど力が入らない・・

力は入るけど抜けない・・・

( `･ω･) ｳｰﾑ…

最大の壁はアクセルの前にあるごちゃごちゃした
カプラ・・

よーく見てみると・・ボルト二本留め・・取れるんじゃね？
外してみる。
が
外れねーｗｗ

ぶっといケーブルが邪魔して・・

ううううう・゜・(ノД`)・゜・

けど・・捨てる神あれば拾う神有り・・

そのカプラユニット・・横にずれました。

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

そこから黄金の右手が余裕で入りやっとアクセルカプラ
外れましたｗｗｗ

そこからは早かったｗｗ

なんせ配線は慣れたものなので・・あっさりと初期設定を
終わらせてテスト走行！

やはり快適ですなぁ(´・ω・｀)

てか・・純正のクルコンよりはるかに綿密な制御してます。

そして・・・ウィッシュにもつけたい病が出てきた（；^ω^）

ちなみにこの作業中・・

ブレーキのスイッチユニットがあっさり外れることに気づき
ました。

またもや無駄遣いになりますが・・

買っちゃおうかなぁ？？？？？？

どうせならリモート？ｗｗ

(ΦωΦ)ノ

近々ヴォクシーにクルコン付けます＾＾
ウィッシュにも付けようかなぁ？

と
思ったのですが・・

何故かスロコンのみでいいやって結論になりｗｗ

本日ポチりましたｗ

ゆきねこ陸送さんに配線のことを教えてもらったのに
クルコンの操作面とか見てて・・
うーん・・と悩み始め・・

今後の車の使用用途を考えた際・・

クルコンよりもスロコンかな？

って思い始めましたｗ

まぁクルコンついてることに越したことはないのですが
高速走行で８２３キロ走る（俺スロでｗ）ウィッシュなら
特に要らねーかなとｗ

むしろ・・スロコンでコントロールしたほうが燃費伸びる
んじゃね？

というものすごい勘違いで決意しましたｗ

さて・・

先日購入したシェアスタイルさんのＬＥＤフォグですが・・
こんな感じです↓



詳しいことはサイト・・
http://www.share-style.co.jp/SHOP/ss-led-h8h11h16.html

を見てもらえれば分かるんですが・・ねｗ

ものすごくごっつい仕様になってますｗ

が・・・

かなり使えるＬＥＤです。

昼間点灯の画像ですがご参考に↓



あまりの明るさに光軸調整しましたｗｗ

ヴォクシーの場合ですが・・
左に半回転程です。

どうかするとフォグだけで走行できるんじゃね？

って話しで・・眩しいだけでなく実用性も高いＬＥＤバルブですね。

なので・・ウィッシュにも付けようと思ったのですが
先日購入したイカリングは・・バルブ交換が出来ない為・・
かねてよりヤフオクで気になっていた、ガラス製トヨタ汎用フォグユニット
を購入して（適合表にはウィッシュの名前なかったけどカタチで判断ｗ）

からの装着前画像を二枚・・





やはりゴツイです。

ちなみにこちらも光軸調整しました。

まったくのサラのユニットなのでどうするか悩んだ挙句に
右いっぱいに閉め込んで一番上まであげて・・そこから左に３回転
左右ともにその仕様です。

あとは夜走ってみて確認します（右を若干上げたがいいかな？）

兎にも角にもこのＬＥＤバルブ・・
かなり使えます。

お値段も２個で６０００円くらいなのでコスパも高い！

かつて使えるＬＥＤフォグとして２万近く出したのに・・カプラの根本から
ちぎれたバルブとは大違いですなｗｗｗ

再掲載↓



こうなってくるとヴォクシーの純正ＨＩＤが黄色く見えてしまいます。
マシンビルダーとしてのプライドが許さないので（勘違い発言）

こちらも交換します(ΦωΦ)ﾆﾔﾘ


あぁ・・また無駄遣いかも・・(*ﾉω・*)ﾃﾍ

あ。。ちなみにトヨタ汎用ガラス製フォグランプユニットは問題なく装着
できました・・将来的にハイワッテージバルブ（多分付けないけど）を装着しても
問題無いと思われます(ΦωΦ)ﾆﾔﾘ

(ΦωΦ)ノ
嫁のヴォクシー用にクルコン用のハーネス
類が届いたのでつけようかどうしようか悩んで
まぁ
嫁の車につけるよ前に自分の車で試したほうが
いいよね・・（クルコン）

ってことで自分のビッグハンドのことも忘れて
作業開始しました。

アクセルハーネスはバッテリーのマイナス端子
外さないとエラー表示が出るとのことだったので
珍しく外しましたｗ

待つこと１５分…

その時間中ウィッシュのハンドルしたパネル外して・・
身体くねらせてそれぞれのスイッチの位置を
確認しました。

アクセルハーネスの方は楽勝ですが・・
ブレーキ・・
これ直付けしないとダメらしい・・

みんカラのお友達からブレーキ配線にエレクトロタップ
で取れますよー

って伺っていたので…それもありですよねぇ

って思いつつ…説明書見ると・・

一つの線はブレーキスイッチ（つまりブレーキの
線に繋げばいい・・これは分かる）

もう一つの線をブレーキ常時電源に繋ぐ・・

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ブレーキの常時電源てなに？（アホ）

ネットで調べてもなんか要領得ない(´・ω・`)

わからん！
で…このカプラ取れんのかね？
って思いながらいじるけど取れない(T_T)


あきらめた！ｗｗ

で・・ちょっと急ぎの用があったのでそのまま組んで
エンジン始動！

チェックランプ点灯Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

エンジンとＶＳＣのランプが・・点灯ｗｗ

アクセル踏み込みます！

動かねーｗｗｗｗ

そこで思い出した・・ハーネス！
繋いだだけじゃ通電しねーよｗｗｗ
↑猿頭ｗｗｗ

なので・・取り急ぎ用事を済ませて・・
またバラしてハーネス外しましたｗｗ

付けるときは１５分おかないといけないのに
外すときは即でいいんですねｗｗｗ

勉強になりましたｗ

てか・・・

誰かブレーキ通常電源教えて～～～～～(T_T)

普通に取っていいんですかねぇ？(´・ω・`)