愛車プロフィール

初めて買ったｓｗ20のⅡ型が、ボロボロになったため、今の車に乗り換え。パーツ類は、全移植。

〇エンジン関係
　ST202 3Ｓ-GE M/T純正カムシャフト
　デンソー　イリジウムレーシングプラグ　24番
　トラスト　　置き換えインタークーラー
　HKS　　　　レーシングサクション
　TRD　　　　エンジンマウント（前後）
　　　　　　　　クスコ　　　オイルキャッチタンク
　ブリッツ　　ブローオフバルブ（非開放、インテーク戻し）
　サード　　　アウトレット一体スポーツ触媒
　フジツボ　　RM-01A
　WAKO ブラックコイル
　ウルトラ　　特注センターコード＆プラグコード
　アペックス　パワーFC
　アペックス　パワーFCブーストコントロールキット
　 TBS　　　　オイルクーラー
　サムコ　　　シリコンホース（インタークーラーパイプ用）
　トムス　　　ラジエータキャップ　　
　トヨタ　　　　2JZ用フューエルポンプ流用
　トヨタ改　　　ハイフロータービン（メタルブレード）
〇駆動系
　ＳＴ185 GT-FOUR RC用純正　3速、4速流用
　クスコ　　　強化クラッチ（メタル）
　クスコ　　　LSD MZ RS 1WAY
TRD クイックシフト
　加工　　　　シフトケーブルブッシュリジット化
　
〇ブレーキ関係
　プロμ　　　テフロンブレーキライン
　ディクセル　スリットローター
　エンドレス　ＣＣ－Ｘ　(峠、街乗り)
　 　　　　　　 MA11（サーキット）
　自作　　　　マスターシリンダストッパー
　　　　　　　　ABSキャンセル
　　　　　　　　プロポーショニングバルブ　キャンセル

〇タイヤ・ホイール
　RAYS　　　　CE28　Ｆ　16インチ7Ｊ+33
　　　　　　　　　　　　　Ｒ　17インチ8.5Ｊ+30
　ＢＳ　　　　 RE-71R F 215/45-16
　　　　　　　　　　　　　 R　245/40-17

〇足回り
　TODA　　　　FIGHTEXダンパー タイプ　DA
　　　　　　　　　Ｆ　5キロ　　R　10キロ
　arc　　　　　　Ｆ.Ｒ パイプスタビライザー
　TEIN　　　　　ピロテンションロッド
　クスコ　　　　ピロブッシュ
　　　　　　　　　　　Ｆロワアーム　Ｒロワアーム
　　　　　　　　　　　Ｒストラットロッドボディー側
　　　　　　　　　ウレタンブッシュ
　　　　　　　　　　　Ｒストラッドロッドロワアーム側
　　　　　　　　　Ｆ　スチールタワーバー
　　　　　　　　　Ｒ　アルミタワーバー
　リジット　　　強化ブッシュ
　　　　　　　　　　　　ステアリングラックブッシュ
　　　　　　　　　　　　ステアリングシャフトブッシュ　　　　　　
スポット増し　リヤサスメンバー
　　　　　　　　　フロアパネル
　加工　　　　　リヤ純正タワーバー補強
　　　　　　　　　サイドシル発泡ウレタン補強
　　　　　　　　　リヤサイドメンバー補強
TRD ドアスタビライザー
〇外装
　サード　　　サイドインテークダクト
　トヨタ　　　　Ⅴ型用純正リヤスポイラー
　　　　　　　　AW用フロントエンブレム
　加工　　　　エンジンフードサイドエクステンション穴開け加工

〇内装
　レカロ　　　SP-GJ
サベルト　クラブマンＳ-MID
　MOMO　　リジッド

〇電装関係
　OMORI　　　油温計　　油圧計
　　ブリッツ　　　ターボタイマー
　トヨタ　　　　純正ナビ　Ｗ55
　
〇油脂類
　カストロール　　ＲＳ　10Ｗ-50
　ワコーズ　　　　RG7590LSD 75W-90
RG5120LSD 80W-120 ブレンド使用
　マイクロロン　　メタルトリートメント