ロータスデーからの不調

ロータスデーから早いもので1週間が過ぎたが

この1週間頭から離れないのが、ロータス・オメガ／カールトンのエンジン不調だ

うぶやまに向かうミルクロードあたりから、なんか力が抜けたような感じになってきて

会場についたときにはアイドリングも安定しなくなっていた


会場から出るときには、まさかのエンスト


なんとか自宅にはたどり着けたものの、調べる時間もとれずに

プラグかな

プラグコードかな

イグニッションコイルかな

スロットルバルブかな

などと疑い始めたらキリのない日々を過ごしていた



週末ようやく、時間ができたのでボンネットを開けてみた

エンジンは普通にシュルシュルとアイドリングしているが


ジーッと耳を澄ませてエンジンを凝視する

すると不思議なもので「たぶんプラグコードだな」というヒラメキが降りてくる


思えばこいつ（ロータス・オメガ／カールトン）とも長い付き合いで

いつの間にか心が通じ合うようになってるのかもしれない


早速１番怪しい６番のプラグキャップを外して見る



ビンゴ！

いきなりビンゴである

プラグキャップの一部にリークの痕跡が残っていた


おそらくプラグホールが水没したときにキャップ内の金属部分が腐食し

プラグへ向かうべき電気があらぬ方向に向かった結果だろう


とりあえず金属端子の錆を落とし、キャップを１番と６番で入れ替える

１番なら気軽に着脱できるが、６番は専用工具がないと厳しい



新品キャップを入手するまで絶縁テープぐるぐる巻きでしのぐとするか



しかしウルトラのケーブルも謳い文句ほどには長持ちしないなぁ

もう１回作り直してもらうとしたら、データはあるのだろうか

と思い、問い合わせてみる


私「過去にオーダーでロータス・オメガ／カールトン用のプラグコード作っていただいたんですけど

また現物送らないとだめですか？データとか残ってますか？」

電話「お調べしますね。いつごろだったかわかりますか？」

私「たぶん５～６年前だったと」


電話「・・・・」


電話「お調べしたところ９年前ですね」


なんと９年も経っていたのか！早いなあ

長持ちしないなんてスイマセン、９年持てば十分です

ＮＧＫもカスタムオーダー辞めてしまってるし、純正品は入手困難仮にあってもビンテージだ



何はともあれ、思いのほかあっさり解決した


快調になったロータス・オメガ／カールトンでもう１回ロータスデーやり直したいくらいである