ムーヴのプラグ交換

ロータスばかりプラグとかプラグコードとか交換をしていたら


ムーヴがやきもち焼いたのか、アイドリング中突然息つきした！





一瞬自分が乗っているのが何のクルマか分からなくなった！　

えっ？これロータス・・・じゃないよね



ロータスだったらこれも「またか、やれやれ」って感じだが

まさかメンテナンスが必要とか考えたこともないムーヴだと相当な驚きだ！

たった１度の事だったが



ネットでツラツラ症状と照合するとどうやらプラグらしい


しかも２万キロ程度での交換を奨励とか書いてある


うーん・・・うちのは

たぶん８万キロは無交換だな





交換作業にしても

ロータス・オメガ／カールトンの場合は


３・４・５・６番プラグの上には

簡単には外せないチャージクーラーの配管やらバルクヘッドのオーバーハングやらあるから大変

信号待ちの間に１本ずつ交換できそうなくらいムーヴとは雲泥の差だ


早速空いた時間で作業に取り掛かる


ムーヴも最近のクルマらしくダイレクトイグニッション




取り外した８万キロ走行後のプラグと比較してみると




こんなに角が取れてまん丸になっても走ってたなんて、なんて健気なエンジン

たいした価格差でもないしプレミアムＲＸにしたし



これであと８万キロは大丈夫だな！