ヒューズが熱い！

そろそろ気候的にも涼しくなって
ロータスでも乗ってみようかなという今日この頃

オメガ／カールトンで近所を走っていると
「プワーン」とホーンの音が聞こえた

誰かにホーン鳴らされる覚えは無いので
きっと対向車線か何かだろうと思ったが

しばらく走っているとまた「プワーン」とホーンが・・・
ったく、無意味にホーン鳴らしてんじゃないよ


と思った数秒後「プワワワーン」と途切れることなくホーンが！

これはもしやマイロータス・オメガ／カールトンの頼りないホーンの音か！

よりによって交番の前をホーン鳴らしながら通過する

立番のお巡りさんがあっけに取られているが、決してテロでは有りません


交番を過ぎたあたりで路肩に寄せエンジンを切る（ACC電源をOFFにする）

エンジンルームは関係ないのは百も承知だが
交番のお巡りさんへのアピールとしてボンネットを開けて「トラブルです」アピールを忘れない

ちなみにエスプリの場合エンジンフードを開けてもトランクと共用なので説得力はない



さてACCをOFFにしてホーンが止まったという事は
オメガ／カールトンは普段からACCをONにしていないとホーンは鳴らないので
配線の短絡ではなさそうだ

ステアリングのホーンスイッチかリレー辺りが怪しいが
とにかくダッシュパネルにあるホーンのヒューズを抜いてACCをおそるおそるONにしてみる

​鳴らない！とりあえずこれでOK​
ほうほうのていでRTBし、ステアリングパッドを外してホーンスイッチをながめるが
強力なスプリングで浮かせてあるので、予期せぬ接触ではなさそうだ

次にヒューズボックスにあるホーンリレーを外し
こんこんと衝撃を加えて元に戻すと・・・何事も無かったようにホーンは普通だ
うーんとりあえず原因はリレーかなあ

と思いヒューズボックスを眺めていると

ん！？​なんかヒューズボックスの一部が​溶けてる！​​







ホーンとは直接関係無いが
30Aのエアコンブロアファンとラジエターファンのマークのついたヒューズが
端子部分を中心にドロドロに溶けている！

ヒューズは切れていないので、切れるほどじゃない熱を持って周辺が溶けたみたいだ

ヒューズボックス側の端子は溶けたプラスチックを抱き込んでしまって
溶けたヒューズを抜いても使用不可って感じだ

とりあえず、ネットでヒューズ端子なるものを取り寄せ
新品ヒューズで繋ぎなおすと復旧した


・・・が

調べてみると、ヒューズが溶けるのは旧車では珍しく無いとのことだが

ヒューズボックスの一部が溶けたままは嫌だなあ

新品部品の調達は困難としても、中古でもないかとebayを探していると
そのものズバリの部品番号ではないものの
セネターAやカールトン3000／24Vのヒューズボックスは
同じ部品のように見えてきた

かくしてイギリスからやってきたヒューズボックス（ヒューズとリレー付）


余計なものを取り除いて洗浄し
場所を間違えないように端子を移動する

もう２度と溶けてほしくないので、ヒューズ端子を軽く磨き
導電グリスを塗って通電を良くしておく

完成！綺麗に仕上がった。

しかしヒューズが溶けてくるなんて
現役バリバリのスポーツサルーンと思っているのだが、いつの間にか旧車の仲間入りだなあ
​