レパードのボンネットインシュレーター

マイ昭和６３年式日産レパードＸＳⅡＶ６ジェットターボ

ボンネット裏の断熱材というか防音材というかのフードインシュレーター

端っこから徐々に傷みがあったり

成形が崩れて一部がダラーンと垂れ下がったりしていたので


これ以上広がらないようにリペアすることにした



と、クリップを外して

リペアを試みるが

補修するそばから表面の黒い部分が割れていく

裏側なんてもうボロボロだ



なにしろ４０年近くエンジンの熱にさらされ続けている部品だけに

グラスウールを不織布でカバーしたような作りなので、そろそろ限界かもしれない




交換するかなあ


と、気軽に交換できるならそうするが


もちろん新品部品は日産からは出ない


社外品と言って差し支えないのは、神奈川の専門店が作っている８万円オーバーのお品だけだ

まあこのインシュレーターがメーカー純正と変わらない型押しの品ならその価値はあると思う


しかしながらこのお品は、純正のインシュレーターの上からボンドで貼る想定のようで

純正がボロボロの現状では、それを残してのリペアは避けたい



ならば汎用品を探すが


今どきのクルマは最初からついているか、必要ないかのどっちかと見えて

汎用のフードインシュレーターは
エーモンの静音計画シリーズの銀ピカのやつ位しか見当たらない


探せばデットニングの素材的なものもなくはないが

ボンネットの裏に貼るには耐熱性とか粘着力がイマイチはっきりしない



うーん・・・


ネットでいろいろ探してみると

ebayでオーストラリアのショップが色味も良さそうな専用品を販売していた！


灼熱の国オーストラリアの品なら、耐久性も高いに違いない


色も黒で純正に近そうだ


オーストラリア国内発送のみに設定してあったが、交渉して日本に送ってもらった

到着したフードインシュレーター



純正のインシュレーターを型紙にしてカットする



ボンネット裏をきれいに脱脂して



ローラーを使って圧着していく



クリップも新品に交換する



完成！



純正のインシュレーターの奥ゆかしさにはかなわないが

きれいになったし、遮音性や耐熱性はこっちのほうが高そうだ

排ガスなどのコーションステッカーのリプロ物を貼ればなおグッド


これでエンジンルームを開ける楽しみが増えたので、毎日開けてニマニマできるな