ひであき１０４のブログ一覧

昨年末に３５０ｋｍ彼方の出先でムーヴ号のチャージ警告等が点灯し

元旦早々から現場対応の結果
バッテリーターミナルの緩みってことで一件落着していた

もちろんその後、３５０ｋｍの道のりの間、チャージ警告等が点灯することはなく
無事に自宅に帰着することが出来た






・・・が



そろそろ正月休みも終わろうかという３日のこと

近場を走行中またしてもチャージ警告等が点灯した！

今度はアクセルを踏み込んでも警告灯は消えない！

路上で立ち往生したときに備えて最寄のホームセンターでバッテリーを購入し
ホウホウのテイで自宅まで戻った・・・ふー


早速、元旦と同じように検証するが回復しない

もちろんバッテリーターミナルの緩みもない


と、言うことは

たまたま元旦のときはターミナルの緩みを発見したので、その気になっていたが

どうやら原因は他にあって


案外オルタ本体かレギュレーターをコンコンたたいたのか

ソケットを抜き差ししたのが効いていたのかもしれないな・・・


その効果が３５０ｋｍ走破する間もってくれるなんて・・・
なんて頼りになる奴なんだ！ムーヴ（のオルタネーター）って奴は！


軽い感傷に浸りつつ、本格的に原因究明に乗り出す


まずはバッテリーのターミナルにテスターをあてて見る

まあ１２Ｖ前後はあるはな

続いてエンジン始動・・・一瞬電圧が下がるが、その後はあまり変化なし

ホントなら１３Ｖ位は上がるんじゃないのかなあ・・・
ムーヴにテスターあてたことなんてないからよく分からないが

さてヘッドライトをハイビームで点灯し
エアコンを最強で稼動し
デフォッガーをオンにしてみる

ジリジリと電圧が下がっていく

スロットルを開いてみるが電圧が戻る気配はない・・・

やはりオルタネーター本体か・・・

そうと決まれば、早速オルタネーターの手配だ


リビルトオルタネーター屋で、４日からやっているところにオーダーする

６日には届いて、早速作業の開始だ

１７５ムーヴは下からしかオルタネーターが抜けないので潜る必要があるが
出先と違って自宅ならリフトアップも作業も道具があるからずいぶん楽だ

とは言っても外すのは楽勝だが、新しいオルタネーターをつけるのは
マウントがタイトで工夫と力が要る

それでも小１時間で作業完了！

早速エンジンを始動してみると・・・やったー！警告灯消えたーっ！


それにしても外したオルタネーターを見ると、コイル付近が真っ黒だ

２年足らずの使用期間だったが、リビルト品が粗悪品だったか

あるいは先日のＬＬＣ吹きこぼれ事件でＬＬＣでも被って異常が出たか
もしくはオイル交換のときにオルタネーターにオイルがこぼれていたか・・・

どっちにしても、ムーヴのありがたみを再認識することが出来た

（オルタネーターが来るまでは通勤からナニから
ロータス・オメガ／カールトンでこなしていたが、やはりいろいろと大変だった）

忌野 清志郎はバッテリーはビンビンだぜ！とエンジンがかからないことを嘆いていたが

オルタネーターの可能性もあると機会があったら教えてあげたい