ひであき１０４のブログ一覧

最近はイベント以外でも時々走らせているマイ、ロータス・オメガ／カールトン

先日右後ろのドアロックが動いていないことが判明した

運転席のキーシリンダーで操作しても集中ドアロックが右後ろだけ連動していないようだ


早速ドアのインナートリムを外してアクチュエーターの様子を確認する

取り外した状態だと普通に動作しているようなので

リンケージを中心にグリスアップしたらとりあえず元に戻った・・・よかったよかった



さて、トリムを戻そうとするときに

今まではそう気になっていなかったことが、猛烈に気になりだした


まずはトリムの内側に張ってあるビニールが破れまくっている


30年経過したビニールは柔軟性が失われ

ドア内部の作業の際に

ブチルゴムを無理やりはがして破れたり、テープで補修したりを繰り返したせいで見るも無残だ


もちろんトリムを元に戻すと見えなくなるので、今まで見て見ぬふりをしてきたが


ここらでリフレッシュするか！

この際なので４枚とも綺麗にするぞ！


ということで、きれいにはがしてブチルゴムをきれいにはがし




はがしたビニールで型取りして、土間コン用の防水ビニールが余っていたのでコピーを作成


ブチルゴムを貼ってビニールを張ると、きれいに再生できた！


ビニールがきれいになると、他にもドア内側関係で気になることが



ひとつはレザーのお手入れ


普段シートのレザーはケア用品でメンテしているが、ドアトリムは適当になりがちだったので

この機会に、オートグリムのレザーケアバームを使ってきれいにする

以前はロータスの指定するコノリーレザー用のハイドフードを使っていたが
こっちの方が伸びがよくて施工しやすい





トリムの裏側は案外きれい

３９２はもちろん３９２／９５０台の通し番号




もうひとつはスピーカーグリルの割れ

助手席側がひどかったのだが、プラスチック製のグリルの一部が

乗降の際に蹴られてしまうのか、一部が割れていて穴が開いた状態になっていた


穴が複数空いている箇所を大きく切り取り、プラ材を充てて成型する




形が整ったら塗装するが、グリルをトリムから外そうと思たったが
熱圧着されていて、外そうとして割れたら元も子もないので、大きくマスキングして塗装




んで、仕上がった状態、まずまず奇麗！



最後にクリップ基部の接着剤がはがれていたので再接着



かつてエリーゼをデザインしたジュリアントムソンが
「見えない部分にもエレガンスにこだわりました」と言っていたが

やはりロータスたるもの見えない部分（ビニール）のエレガンスにもこだわらんとだね