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屋根と壁をオンデュリンシートで張り終わって基本形が完成したC1ガレージ

初代でも悩んだドアについて、やはり今回も悩みに悩んだ

まずはドア形状だが、前回は間口の広さを最大限に取るために台形のドアにしたが
今回は間口は犠牲にしても、ドアの設置を容易にするために長方形にした

これでシャッターでもドアでも設置できそうだ

前回は、開き戸に強引にシャッター用モーターを接続して電動開閉としたが
動作が安定せずに、晩年は手動ドアになりはてていた

特に今回使用したオンデュリンシートは、
波高が大きいので外開きのドアだと完全に開ききらない

やはりシャッターか・・・

しかしＷ９００ｍｍ×Ｈ１８００程度の間口なので
ガレージドア大手のＬＩＸＩＬでも電動はＷ１１７６ｍｍからしか対応していない

最低のＷで仕上げてもらって切るか・・・でもドラム切るのは無理か・・・

と悶々としていたが、ヤフオクでカスタムシャッターをキットで格安で製作している人を発見した！



質問してみると、ＬＩＸＩＬ価格より圧倒的に安く、しかもサイズもＯＫという

問題はシャッターキットなので、設置は落札者でしてねということだ



素人でシャッター設置ができるものだろうか・・・と苦悶したが

重量もたいした事ないようなのでなんとかなるだろうと、早速お願いした。





待つこと数日


届いたシャッターキットの一番重い物は格納するボックスとモーターで５０ｋｇ弱

２ｍの高さまで持ち上げるのに難儀したが、単管でフレームを組んで吊り上げた

ボックスが付けば、レールなどを設置して完成！



ドアの開閉の様子



ドアが付いたら、今までロータス用ガレージに押し込んでいた
ママチャリ＆子どもチャリをこっちに移す

いやあ～ようやくロータスが出し入れできるようになった！
（子ども達的にも自由に自転車が出し入れできるようになった）

残るは最後の大物ルーフテントの引越し予定！

日々のアシとして大活躍のＬ１７５ムーヴ

先日も元気に走っていると、ふと見慣れない警告灯が点いているのに気が付いた


あれ？これ何だっけ？


運転中ということもあったが、ロータスならすぐに理解できる警告灯も

普段警告灯と無縁のムーヴだとピンと来ない

あーこれはオーバーヒート警告灯だ！ん？これムーヴだぞ


路肩に急停止してボンネットを開けると

エンジンルーム内にＬＬＣが飛び散っていた・・・ホースがさけたかな



しかしよく見ると何のことはない、リザーバータンクのキャップがずれていた・・・原因特定


タンクの中はＬＬＣがスッカラカンになっていて、おそらく循環している量も激減しているだろう



ロータスならここでエンジンを再始動したり絶対しないが


まあムーヴなら少しは大丈夫だろうと楽観視して近くのホームセンターまで移動

案の定なんとかなって、ホームセンターで２Ｌ入りのＬＬＣを買って補充した

ロア側のホースをモニモニすると、入るわ入るわ２Ｌがほぼ無くなった・・・

（ムーブはタンクを除いて３Ｌが規定量）


いやあ・・・あぶない所だった、高速走行中とかじゃなくて良かった！


でもなんでリザーバーキャップが外れたのかは不明である