ひであき１０４のブログ一覧

極々タマーに「これは良いかも！」とヒットする不肖ひであきのレパード探し

先日近くの中古車販売店のカーセンサー広告に

「６２年式レパードアルティマ　紺ツー　サンルーフ付」が載っていた



インパネもやたら青々としているし燃料計も生きてる

なにより走行距離が３０００ｋｍ台だ！


今となってはオドメーターなんて何周回っているかも分からないが
手前に見えるレザーステアリングのコンディションの良さから

もしや？と思ってしまう

これは良いかも！



ホントはゴールドのアルティマが憧れだが

その次には後期紺ツーか前期紺ツーという典型的な選択肢の私


とにかく近所だし見に行くことにした


グリルのメッキも綺麗でボンネットとライトのチリもばっちり合っている


エンブレムが左右逆なのはご愛嬌だが、リアも下回りも綺麗だ



ダッシュの浮きが少しあるものの

シフトやコラムスイッチ周りは新車状態といっても良いほどの綺麗さ

エスカッションにいたっては、店主が新品に交換したそうだ


エンジンルームはうっすら埃を被っているものの、

タイミングベルトカバーの塗装ハゲもほとんどなく、
スーパーソニックサスもオイル漏れもなく生きている

ほんとの走行距離は、整備記録などからさすがに３０００ｋｍではないようだが
それでも極上のコンディションを維持しているといって間違いない



これがこの値段！？

純正ＣＤデッキにオートカセットチェンジャー（実動）付！
カセットチェンジャーの透明フタも良好な状態だ

シートも綺麗で純正フロアマットのエンブレムはがれもなし

なにより純正サンルーフ付だ！

優しそうな店主さんに
「あのーこれお持ち帰りして、金曜の夜の刑事の怖さを思い知れゴッコしたいんですけど・・・」
と切り出すと

「いやあーすいません、すごい問い合わせの数で、掲載してすぐ売れちゃいました」とのこと

トホホ・・・みんな情報キャッチ早いなあ
私だって掲載３日目だよ


とまあ又してもタッチの差で取り逃したレパードだが

この素敵な港３号で、
俺の前を走った奴はみんな死んでいったぜゴッコができる新オーナーさんが心底うらやましいぞ！

前々からエアウルフといえば

ヘルメット製作（ちっともはかどっていないが）をしたりとコソコソと活動していたが

何年か前のクリスマスのプレゼントとして
子ども達に与えたエアウルフ（のボディ）が放置されており

ヒマヒマに中身のメカを揃えたりしていたラジコンを組んでみる事にした

中身はALIGNのT-REX６００があったので、サーボやジャイロを載せて
ボディには引き込み脚や計器盤、電飾などを組み込んだ

うーん・・・カッコいい



昔エンジンヘリのヒロボーシャトルを少し飛ばしていたが
昨今の電動ヘリの進化には驚くばかり

思えばシャトルも思い切って飛ばして
思いっきり墜落してそれっきりになってしまったが

このエアウルフを飛ばして
万一にでも（いや結構な確率で）墜落させたら立ち直れそうもない



うーん・・・

まだ完成しないが

完成しても観賞用として楽しむかな・・・

まあ引き込み脚や電飾で楽しめるだけいいかな

そろそろ気候的にも涼しくなって
ロータスでも乗ってみようかなという今日この頃

オメガ／カールトンで近所を走っていると
「プワーン」とホーンの音が聞こえた

誰かにホーン鳴らされる覚えは無いので
きっと対向車線か何かだろうと思ったが

しばらく走っているとまた「プワーン」とホーンが・・・
ったく、無意味にホーン鳴らしてんじゃないよ


と思った数秒後「プワワワーン」と途切れることなくホーンが！

これはもしやマイロータス・オメガ／カールトンの頼りないホーンの音か！

よりによって交番の前をホーン鳴らしながら通過する

立番のお巡りさんがあっけに取られているが、決してテロでは有りません


交番を過ぎたあたりで路肩に寄せエンジンを切る（ACC電源をOFFにする）

エンジンルームは関係ないのは百も承知だが
交番のお巡りさんへのアピールとしてボンネットを開けて「トラブルです」アピールを忘れない

ちなみにエスプリの場合エンジンフードを開けてもトランクと共用なので説得力はない



さてACCをOFFにしてホーンが止まったという事は
オメガ／カールトンは普段からACCをONにしていないとホーンは鳴らないので
配線の短絡ではなさそうだ

ステアリングのホーンスイッチかリレー辺りが怪しいが
とにかくダッシュパネルにあるホーンのヒューズを抜いてACCをおそるおそるONにしてみる

​鳴らない！とりあえずこれでOK​
ほうほうのていでRTBし、ステアリングパッドを外してホーンスイッチをながめるが
強力なスプリングで浮かせてあるので、予期せぬ接触ではなさそうだ

次にヒューズボックスにあるホーンリレーを外し
こんこんと衝撃を加えて元に戻すと・・・何事も無かったようにホーンは普通だ
うーんとりあえず原因はリレーかなあ

と思いヒューズボックスを眺めていると

ん！？​なんかヒューズボックスの一部が​溶けてる！​​







ホーンとは直接関係無いが
30Aのエアコンブロアファンとラジエターファンのマークのついたヒューズが
端子部分を中心にドロドロに溶けている！

ヒューズは切れていないので、切れるほどじゃない熱を持って周辺が溶けたみたいだ

ヒューズボックス側の端子は溶けたプラスチックを抱き込んでしまって
溶けたヒューズを抜いても使用不可って感じだ

とりあえず、ネットでヒューズ端子なるものを取り寄せ
新品ヒューズで繋ぎなおすと復旧した


・・・が

調べてみると、ヒューズが溶けるのは旧車では珍しく無いとのことだが

ヒューズボックスの一部が溶けたままは嫌だなあ

新品部品の調達は困難としても、中古でもないかとebayを探していると
そのものズバリの部品番号ではないものの
セネターAやカールトン3000／24Vのヒューズボックスは
同じ部品のように見えてきた

かくしてイギリスからやってきたヒューズボックス（ヒューズとリレー付）


余計なものを取り除いて洗浄し
場所を間違えないように端子を移動する

もう２度と溶けてほしくないので、ヒューズ端子を軽く磨き
導電グリスを塗って通電を良くしておく

完成！綺麗に仕上がった。

しかしヒューズが溶けてくるなんて
現役バリバリのスポーツサルーンと思っているのだが、いつの間にか旧車の仲間入りだなあ
​