ひであき１０４のブログ一覧

2019年のGWは10連休なり

心穏やかに改元を迎えようかと思っていたが
せっかくの連休心穏やかばかりではもったいない気がして出陣することにした！

さてどこに行こうかと直前になって考えても、いずれの観光地の宿も満室のオンパレード
じゃあGW期間中に開催されているイベントで、なにか我が家的に良いものがないか検索すると

あった！ありましたよ、おあつらえ向きのが

その名も長野県上田市で開催の「上田真田まつり2019」

特に上の子がNHKの真田丸にはまっていて、DVDを揃えるほどの戦国男子
ならばとスケジュールと宿を調整し、いざ上州上田へ向けて出陣！

当然出陣の愛馬はダイハツムーヴL・・・いささかポニーではあるがしょうがない





ムーヴにルーフテントを積んで、朝8時に出発！家族4人高速を東へ東へ

10連休中なので、ある程度の渋滞も覚悟したが
全行程において反対車線は猛烈な渋滞があったものの、ブチ当たる事はなかった

しかし、さすがにNAの軽で大人4人乗車ってだけでもつらいのに
50kgはあるルーフテントにキャリア積載はかなりヘビー

ちょっとした上り坂になると、みるみるスピードが落ちてしまう

登坂車線があるところはもちろん飛び込むが、こういう運用だと最低限ターボは欲しいな

えっちらおっちら九州道から中国道、山陽道から新名神、中央道と乗り継いで

途中のSAで味噌カツ定食で夕食



やっと1日目の目的地辰野PAに夜10時前に到着・・・パワーがない車は疲れるぅ

ちゃっちゃっとルーフテントを展開して家族4人ムーヴで就寝



さて翌朝

GWの陣2日目

長野県は上田市を目指す

ここまで来れば目と鼻の先なので、あっという間だ

信州の山並みを眺めながらムーヴは走る

と、山並みにふさわしくない、横浜な物体が！

うおっ！レパードじゃんか！



車の工場っぽいところにナンバーの付いていないレパードが

これはお宝を発掘したか！


連休中にもかかわらず

作業してあったお兄さんに声をかけると、やさしく対応していただけた・・・ありがとうございます！

聞けば、残念ながら売り物ではなくオーナーカーで
何年もかけてレストアされているとのこと

よく見ると、前期ゴールドのアルティマグランドセレクションのサンルーフ付き

元色かどうかはカラーコードが見れなかったので判断できないが、エンジンルームは同色だった

内装やサイドシルはそれなりにやれていたが、路上復帰は十分可能と思えた


いいなあ～オーナーさん頑張って復活させてください！


さて上田市の市街地に入ると

今日は上田真田まつり2019の当日なので、そこかしこに赤い甲冑を着た人がいる
言うならば、山笠シーズンに締め込み姿の男衆が街中をウロウロしているのと同じか


会場の上田城跡公園駐車場にムーヴ無事到着！1000kmちょっとを無事走りきった！

既に上田城跡は真田まつり一色！結構な人出だ
まつり以前に初めての上田城なので、ひととおり観光する

とりあえず御朱印に並んだり、城内の展示を見たりしているうちに

祭りのパレードなどが始った！



甲冑姿の行列が街を練り歩く


実は昨年までの3年連続

草刈正雄さんはじめ、大河ドラマ真田丸の出演者の皆さんが、衣装を着て行列に参加していた

セリフもドラマ仕立てで「おのおのがた、ぬかりなく！」とか「徳川を成敗しに参るぞ！」とか
ファンにはたまらない演出があっていた


しかし残念ながら今年は、連続テレビ小説なつぞらロケの影響か参加はなし・・・しょうがない

甲冑行列の他にも、戦国つながりで彦根城のひこにゃんや


徳川君（敵地で真田親子に挟まれて大丈夫か？）のショーがあり



一般参加者が演じる日本一の素人劇
真田源次郎幸村大阪夏の陣の活躍をテーマにした真田軍vs徳川軍決戦劇 があり


次に
なんでも鑑定団の古式銃や甲冑の名物鑑定士、澤田氏の司会進行による全国鉄砲演武大会が始った




いろんな自衛隊イベントで、目の前で銃砲の射撃を目にする機会はあったが

いやいや火縄銃の迫力あなどりがたし・・・大迫力だ！


火縄銃の歴史や流派の説明を交えながらの、空包射撃は楽しくしかもためになった


さてイベントも終わり、駐車場からムーヴを出すためゲートを出ようとすると

料金所のおじ様がナンバーを見て「福岡から！？」と驚いていた、軽自動車だしね


この日は武田信玄ゆかりの秘湯、毒沢鉱泉「神の湯」に投宿



どこまでも戦国時代である

1年ほど前

右のロアアームを交換したL175ムーヴ号


そのとき両方換えておけばいいものを

もしかしたら左は永久不滅かと思っていたが、やっぱりダメになった

ブッシュがつぶれ、異音が発生は右と同じ症状だ




しょうがないので、GW10連休前に交換することにした


右の交換でノウハウはばっちりなので

左もサクサクと交換する


規定トルクにしろ、脱着順序などインターネットさまさまだ


幸いドライブシャフトのブーツに破れはなかったので、作業は1時間程度で終了

さてこれで10連休ドンと来い！である

以前から色々なクルマを物色して
次期ＦＸの検討をしているワタクシ不肖ひであき

日産と三菱から新型軽自動車が発売されたので、早速見に行ってきた

まずは三菱の新型軽自動車ｅｋクロス(とｅｋワゴン)






新しいのｅｋクロスは一見してデリカＤ5のデザインテイストを凝縮したとスタイル

正直デリカＤ5はやり過ぎた感があって好きになれなかったものの

このｅｋクロスは、悪くない気がする

むしろ、もっとガッツリＳＵＶ風の仕立てにしても良いのではとすら思う

インテリアもちゃんと目の前にインパネがあり、質感も高い



試乗車は二駆のターボで、アダプティブクルーズコントロールにステアリングアシストが付いた、通称マイパイロット搭載車だ



早速走り出す

最近の軽自動車の標準からすると、明らかに硬い

しかし嫌な突き上げはないしっかりした乗り心地


ターボということもあって、加速感に不満はなく、ＣＶＴのカッタルさはない

スイングドアならではの使い勝手と剛性感も良好だ

これで燃費は20近くいくんだから大したもんだよ


ちなみにディーラーの対応は、以前は三菱って、あまり良い印象が無かったけど

今回は素晴らしく、非常に好感が持てた



以前三菱自動車のモニターをしていた私

色々不祥事があったけど、三菱には頑張って欲しいなあ

その頃軽ワンボックスを少し車高上げて、ＳＵＶ化して、パジェロミニよろしく『デリカスモールギア』として売りだせばと提案したことがあったが

20年経って、少し実現したようで嬉しい

ようやく分かってくれたか


より忠実に再現するならば、8月頃にデビューすると噂される、ｅｋスペースクロスを待つべきか

次に向かったのはすぐとなりにある日産ディーラー

ここの試乗車は二駆のＮＡで、プロパイロット付のハイウェイスターだ






動き始めて分かるのは、やはりと言うかターボに比べると非力感が強い

しかししっかりした乗り心地は同じで、町のりメインならこれもありかも


試乗中にｅｋでは試す機会がなかったプロパイロットを試してみた

ステアリングアシストは一般道のラインが途切れ、作動しなかったが

アダプティブクルーズコントロールはバッチリ前車に追随して、停止もちゃんとした！

慣れるまで怖い気もするが、これは高速の渋滞とか便利だろうなあ


いやはや技術の進歩ってすごいなあ

価格も上がってるけど、軽自動車がよく売れるのも分かる

事故の時、普通車に比べたら不安という懸念も無くはないが

たぶん古い普通車よりはだいぶマシ


今までN-BOX一択だったが

ホンダセンシングよりプロパイロット(マイパイロット)は進んでるし

ｅｋ、デイズ兄弟赤丸急上昇である！