Miyavi_Fujiwaraのブログ一覧

暖かくなって、桜の開花が待ち遠しい季節になってきました＾＾
作業したくても寒くてやる気の起きなかったシリーズの続きから(笑)
　
オフ会でお会いした方はご存知かもしれませんが、フォグランプの周りにLEDテープを巻いて、イカリング状にしていたのですが、１月の中旬ころから運転席側がちらつき始めて、終いに全く点灯しなくなっていました；；
　

かろうじて両方点灯していた時の画像。
2010年の4月末ころに付けたものなので、そろそろ寿命なんでしょうね。
両方とも、ところどころ不点灯になってる箇所が目立ちます；；
　
そのうち交換しようと、あらかじめ購入しておいたLEDテープを、先週ようやく引っ張り出して、とりあえず不点灯になっている片側を交換してみました。
　

強力な両面テープがくっついているので、ダイソーでゲットしたシールはがしを使いながら、剥がしていきます。
防水加工されてるLEDテープの表面も、ひび割れたような状態になってました。
　

で、交換完了！
見事にリング状に点灯してます。２度揚げ成功です(笑)
もう片方も、また天気のいい日に交換かな。
　
　
そして今日は、夕方付近に晴れ間も見えてきたので、ようやくタイヤ交換＾＾；

純正アルミの冬バージョンは、これで見納めです。
　
秋にスプレーしたアンダーコートも、剥がれることなくきれいな状態を保ってました。
再びショックアブソーバーのロッドにGTKグリスも塗ってと。
古いクルマは、いろいろ注意しないといけないポイントが多いです(笑)
　
塗装の剥がれまくってたホイールナットも再度タッチアップ＾＾
春仕様となりました。
　
リアフェンダーの錆びも、近々何とかしてやらないとなぁ・・・(爆)
　
　
沈んでいく夕日がとてもきれいな日でした。

また寒さが戻るのかと思っていましたが、比較的暖かい日が続いてます。
そろそろタイヤ交換してもよさそうですね＾＾
　
ここ数日、ちょっとした時間の合間に、数年以来中断してたペーパークラフトづくりを再開してみました。
興味のない方には魅力も伝わらないかとは思いますが、自分好みにアレンジすることもできて、なかなか奥の深い世界です。

ペラペラの紙が、だんだん立体になって命を吹き込まれていく感じが面白いです。
　
中には、超精密モデルっていうのも存在していて、プラモデル顔負けの完成度のものも存在します。
久々なので、比較的簡単なものから作ってみました。
　

懐かしのハコスカ(笑)
比較的単純な展開図ではありますが、ボディラインは雰囲気出てます＾＾
　

こちらは、ジャガーXJ6。
ボンネットが開いたり、内装もしっかり再現されています。
日本車ではあまり見られないきれいなラインをしていますね。
元は手書きの展開図のようです。案外組み立てが難しかったです＾＾；
　

続いて挑戦するのは、これ。
インプレッサのWRCモデルです。
　

以前に一度作りかけたものの、時間もなくて途中で投げ出してしまった経緯があるので、ぜひとも今回は完成させたいところ。
　
でも、作り始めて分かったのですが、これ結構な精密モデルで、パーツの切り取りや組立が非常に難しい；；
途中で投げ出したのも分かる気がする＾＾；
　
タイヤ１つとってもすごく細かい；；
もっと薄い紙じゃないと、だめだったみたい。
事務用のハサミやカッターでは限界を感じて、ホームセンターから精密ナイフを買ってきました。
おかげで、複雑で細かい線も、狙い通り切れるように・・・
　
でもやっぱり細かすぎて、ムリ～～(笑)
　
何度か挫折しかけながらも進めていくと、徐々に形になってきました。
立体と立体を組み合わせる時は、結構ドキドキします。
　

そして、ついに完成！　インプレッサWRC2000。
　

近くで見ると、かなり粗が目立ちますが、ディテールは間違いなくGC8です＾＾
遠目で眺める分には、なかなかいい感じ。あくまで遠目でお願いします(笑)
　
今度はもっと図面を拡大印刷して、しっかりと作りたいと思います。
他にもやってみたいものもいくつかあるし。
　
ただ今回ので疲れたので、ペーパークラフト作りはとりあえず休憩します(笑)
　
やるかわからないけど、リクエストがあれば、一応聞いておきます(爆)

今日は１日とてもいい天気でした。
撮影した景色だけみてると、雪もきれいに解けて、すっかり春本番って感じです＾＾
　
天気いいので、午後一番に車内のお掃除を・・・。
冬の間はなかなか出来なかったことのひとつです。
　
フロアマットを取り外して、小石や髪の毛やゴミなどをガムテープ使って撤去(笑)


久しぶりにきれいになりました（＾＾）
　
　
続いて、時々接触不良を起こしていた、後付けのキーレス配線の補修。
　

こいつがユニット本体で、この上に純正キーレスから分岐させた配線が隠れてます。
長いコードも不要な部分を撤去しないとだな(汗；
　
配線を確認するため、ダッシュボード左のカバーを外します。
　
と思ったんですが、なかなか外れない・・・
取り付けの時は、どうやったんだっけ？　数年前のことですっかり忘れてます（＾＾；
　
結局、手の届きにくい裏手に、ネジが留まっているのを見つけて、無事外れました。
面倒なので、戻す際に裏手の面倒なネジは締めないことに決定(笑)
　

配線を分岐させてたエレクトロタップが悪さをしてたようです。
　
両サイドから半分ずつ挟むタイプは外れやすいみたいなので、コード２本を一括で挟み込む方式のタップに交換しました。
動作テストも良好♪　やっぱりきちんと動作してくれると気分がいいです＾＾
　
　
明日も天気は悪くなさそうな予報ですが、午後からも晴れてるようなら、他の部分の補修作業もやってみるつもり。
　
リアフェンダーの錆びも、そのうちまた補修しないとだなぁ・・・
　
直してるのか壊してるのか、分からないと言われないようにせいぜい頑張ります(笑)

今日は暖かくていい天気でした＾＾
いよいよ春も近いですね。
　
本日ついに２２万ｋｍを突破！
次はゾロ目を目指してみます(笑)
　
天気も良かったので、不要になったＨＩＤのリレーハーネスを撤去しました。
　

これが今まで左右に走っていた長い配線です。
一度交換してますが、その後は特にトラブルなし、お疲れ様でした＾＾
　

リレーハーネスを撤去したので、配線もだいぶすっきりしました。
特にバッテリー周辺に空間が生まれました(笑)
　
他に直しておきたい箇所がいくつかありますが、また天候を見ながら徐々にやっていきたいと思います。
　
もうすぐタイヤ交換できるのかなぁ・・・。
　
　
　
インプレッサとのラストシーズン、最後にどこか思い出に残る場所にも行ってみたい気がします。

遠くに行き過ぎると、帰って来れなくなる可能性があるけど(爆)

なんか画像の登録がうまくいかないので、まずは昨日の晴天をご堪能下さい(笑)


あぁ、もう３月なのね・・・。
一時は積もった雪もどんどん解けて、周辺の道路上はノーマルタイヤでも普通に走れそうな状態になりました。

昨日は天気も良かったので、２２万ｋｍを間近に控えたインプレッサのオイル・エレメント交換をしてもらってきました。

最近エンジン辺りから、何か焼けてるような臭いがすることがあったので、一緒にその辺も点検してもらい・・・


・・・結果

オイル漏れだそうです(涙)

パッキン関係がついにヘタってきたようです。
パッキンは安いのに工賃が高くなる、恐怖のパターンのやつです(爆)

こいつとお別れしないといけない時が、いよいよ迫ってきた感じがします。


とりあえずもうちょっとは頑張ってもらわないといけないので、こいつを入れてもらいました。


ワコーズのエンジンパワーシールド　っていうらしいです。

硬化したゴムを膨張させて、シール機能を回復させる効果があるとか。
どうか少しでも、漏れを食い止めて欲しいところ（＾＾；



それにしても、オイル交換直後はクルマが軽～い！(笑)