セキュリティ等の配線時のヒント

前に乗って1号機はKA7βⅡだったので装備は
すっげぇ貧弱で特にステア下はαに比べると
結構余裕がありました。あちこち手を切りながらも
何とか配線できました。

ところが2号機のαはぎちぎちです。
困ったのが、キーレスやドアロックなんかの
よく使うユニットがどうやっても触れません。

私はどうも短気なので
ステアリングコラムを一時取り外しました。
外したと言うより、ちょっと下に下げました。
これで何とか触れます。

四角で囲んだ部分がキーレスユニットです。
縦に2個コネクタが刺さってます。
この状態でも結構やりづらい位置です。

配線位置は図のような感じです。
私が利用した部分だけ書いてます。
間違えている可能性があるので、もし利用するときはテスタ等でじっっっっくり確認してください。
もし何らか障害があったとしても、もちろん責任は負いません。相手もしません。

スタータ配線は、運転席足下のヒューズボックスに刺さっている7Pコネクタ（赤茶）です。
こいつに配線するときは、スタータ用コネクタを利用するのが楽です。

レジェンド用は高かったので、他車種用を使いました。車種は忘れましたが、オートバックスで使えそうなのをメモしてヤフオクゲットしました。500円？だったような。

白：BAT
黒白：START（セルの線）
黄：IGN2
黒黄：IGN1
白赤：ACC

トランクのランプは、メータからとりました。
トランクスイッチは、リレーかまして小物入れの配線へ。
ブレーキスイッチは、ブレーキの配線からちょうだいしました。

写真はありません。

よく言われる現象で、オートのステアリングチルトが作動しないというやつですが、私もなりました。

でも、バッテリーを5分ほど外したあと、バッテリーを接続して、手動で動かしてやるとちゃんと自動でも動くようになりました。