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イイね!
2011年12月27日

バッテリー交換

バッテリー交換 今日は、定期交換部品のバッテリーを交換しました。

自分の車はオイルキャッチタンク取り付け場所確保の為、小さいドライバッテリーを使用しています。
容量が少ないせいか2年周期で確実に寿命を迎えてしまいます(汗)

今回は試しにサーモクロスもつけ、痛んでいた端子も一緒に交換しました。
これで寿命が少しでも延びてくれればいいんですが(笑)



※交換作業中に新たな問題を発見!

またまたマフラーにトラブルが(汗)
今度はハンガーステーが割れました。
割れ易いチタンから安定感のあるステンのマフラーに交換したいかな~(^^;
ブログ一覧 | メンテナンス | モブログ
Posted at 2011/12/27 23:42:02

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この記事へのコメント

2011年12月27日 23:50
ステーの所をレーシングカートみたいにスプリングで巻き付ける方法で止まればいいんでしょうけど…。

チタンマフラーって1zz にもつくタイプだったら欲しいです(笑)
コメントへの返答
2011年12月28日 22:49
なるほど…そういう手もありますねvv

現状では替えるかどうか決まってませんが、暫くは倉庫に隠しておくと思います(笑)
2011年12月28日 15:20
ドライバッテリーいいですよね。
なかなか手が出ませんが欲しい品のひとつです。

チタンの宿命ですか?
コメントへの返答
2011年12月28日 23:03
ドライバッテリー…実はオイルキャッチタンクの為、仕方なく使ってるんです。
オルタ壊れた時の航続距離が短いもんで(汗)

チタンは粘りがないんで割れは付き物みたいです(^^;
2011年12月28日 19:40
こんばんは♪

イイですね~!ウチのバッテリーは5年目です(汗)
あらら、ハンガーステーが割れましたか~。
ステンのほうがまだ丈夫かも(^^;
コメントへの返答
2011年12月28日 23:23
こんばんはー!

5年とは、ずいぶん親孝行なバッテリーくんですねw

材質はステンの方が丈夫なんですが軽さも魅力なんですよね~(^^;
2011年12月28日 21:19
チタンはやはり割れやすいですかね。。
今日走ったらチタンマニがすごい紫色になってました(笑
コメントへの返答
2011年12月28日 23:28
やっぱり割れやすいです~(^^;

自分のは過去に何回も(6~7回)いっちゃってます。
だいたい溶接のあたりが危ないです。

軽さは魅力ですから、ここ1番用に温存した方がいいかもですね(^^)

プロフィール

「まあ、しょうがないです(^^;; クラス優勝おめでとうございます!@きらきら星(六連星★彡86姫) 」
何シテル?   06/06 21:55
マッキー@MR-Sです。関東のサーキットを中心に走っています。 よろしくお願いします。
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