車検＆ファイナルギア変更（4.3→4.5）

今日は面倒な2年に1度の恒例行事「車検」と、今後の走行に向けた戦闘力アップの為の作業をお願いしていた テクノプロスピリッツさん に、完了引取りに行ってきました。

さすが スピリッツ さん、車検に必要なノーマルパーツは何でも有り。
ろくな準備をして行かなくてもオッケーなんで、楽ちんですw



そして今回のメイン作業「ファイナルギアの交換」及び「入りの悪い4速ギア」の対策も、バッチリやってもらっちゃいましたvv


自分の車は2ZZ換装車には珍しく 4.3 のファイナルを使っていました。

長らく 225/45-16 のリアタイヤを使用、C-ONEのクロスミッションとの関係だと 4.3 がピッタリあっていました。
しかし、昨年から今時の時流にのり時々使っていたSタイヤを辞め、ラジアルタイヤに一本化。
それにあわせて17インチ化した事により外径が巨大化、微妙にギア比があわなくなってきていました(^^;;

2ZZエンジンの場合、実質パワーバンドが6,000〜8,000回転と狭い上に高回転の為、ギア比はとても重要な要素となります。

今回の 4.3→4.5 への変更により、特にミニサーキットでは僅かながら良い方向に向かうと思われます(^^)


ギアの入りも含めて、とっても調子良くなりました！

スピリッツさん いつもながら、ありがとうございましたー。
また、よろしくお願いしま〜す(^^)v





社長のパワーアップしたデモカーです。

昭和のノリで、リベット留めのオーバーフェンダーがカッチョイイです！





自分はやりませんよ(^^;;