EDLCをバージョンアップ(^^)

今回は、先日の走行の感触を踏まえて「高くなったギア比」に対する悪あがきとして「EDLCのバージョンアップ」を行いました。


ミッションの変更（C-ONE→Tir）にともない全体的に5％ほどハイギアード化されてしまったのですが、実際に走ってみた感じでは「やっぱりミニサーキットではチョット高いかな〜」という感じだったので、手軽に低中速をトルクアップできる「EDLC」を強化してみる事にした訳です。





今までの経験から「より容量の大きいものの方が効果がデカイ」という事がわかっていたので、現在使用しているものの倍の容量 F8400 に交換です。





いま使っているモノとソックリな外装です。

おそらくケースは共通、中身は多少なりとも違うんでしょう（笑）



交換作業をしていただいた猫工場社長が「なんかコッチの方が重いっすよ〜」というので試しに自分も持ってみました。






「うーん、わからないっす（汗）」






という事で、早速計ってみたところ・・・












「確かに違いがありました(^^;;」






余興はさておき、チャチャっと交換をしていただいて早速試走してみます。






「やっぱりデカイはエライですね(^^)」






効果の基本は同じですが、トルクの厚みが一回り太くなりました。
ただ、無し→有りほどの差はなく、今までのフィーリングを20〜30％ほど底上げした感じです。


本来ならファイナルギアの見直しで対応したいところですが、金銭的にも高速の移動的にも現実的ではないので、コレで少しでも良くなってくれれば万々歳ってとこです(^^;;


サーキットでのタイムに現れるかは微妙な気がしますが「ようは気の持ちよう！」って感じですかね（笑）


近々何処かで試してみようと思います(^^)