ブレーキパッド＆ローター交換、太いタイヤも取り付け(^^)

昨夜の事となりますが、先日の作業中に発覚した「ブレーキローターの割れ」について、早速対応していただきました。

もちろん作業は八王子の秘境「猫工場」です（笑）






まずは楽な方からという事でフロントから。





今回もパッドはいつもと同じ MX72 と、ディクセルのPDローター。

ホントのところはノーマルローターの方が感触も良く、ヒートクラックやジャダーの発生などもないので良かったのですが「値段の安さに負けて」再投入です。

作業は予定どおり、取り立てた問題もなくチャチヤッと完了。



リアはこれまたいつもと同じ MXRS です。





前回、リアを効かせて進入時の尻軽感の軽減を狙って取り付けましたが、なかなか良いバランスがでてたので今回も踏襲しました。

ちなみにリアのローターもフロントと同じ ディクセルのPDローターです。

早速取り外したローターを点検。





確かに逝っちゃってます(^^;;


こいつはノーマルローターだったんですが「五十歩百歩」といったところでしょうか（汗）


取り付けは、こちらも予定どおり？ピストンが固着ぎみなのか重くて回すのが大変でした（汗）

さすがの猫工場長からも「こりゃダメっすね〜」とダメ出しが(^^;;


大変お手数をかけつつも何とか作業完了。




これで安心して日光サーキットを走れそうですw

「いつもいつもお手数おかけします、ありがとうございましたー！」



日が変わって本日、タイヤ交換をしました。
今回はいよいよ245幅の導入です。





春先にyoshiboさん から頂戴したホイールに、ZⅡ 245/40-17 サイズを取り付けましたw
リアのサイズアップに伴いフロントは今まで使用していた 225/45-16 を装着。

いちおう近所を試走してみましたが、なかなかドッシリとした安定感があり良い感じでしたw



「これはなかなか期待できそうです(^^)」



ただ難点を言えば、やっぱり太いフロントタイヤはワンダリングがイマイチです。
普段乗りは205幅くらいの方が良いですね。


普段乗り＆練習時は細いタイヤ、タイムが欲しい時は太いタイヤと使い分けていこうかな〜。


と言いつつ、たぶん太いタイヤオンリーになっちゃうんでしょうね(^^;;




まあとりあえず年に1度の日光サーキット走行への準備は完了です。

22日ご一緒の方々、よろしくお願いしま〜す(^^)/