第54回チーム六連星走行会 日光サーキット

またまた毎度のごとく激遅アップとなりますが、先週の金曜日、いつもお世話になっている チーム六連星さん の走行会で1年ぶりとなる 日光サーキット に行ってきました。


今回は事前のブログにも上げたとおり、各部のメンテ及びにタイヤのサイズアップを行い、万全な体制で望んだつもり？でした。




当日は気温こそはこの時期としてはあまり低くはなかったものの、絶好とも言えるくらい良い天気。
車的にはボチボチ進化してるし、何と言っても待望のワイドタイヤ装着もあった事から、目標タイムは昨年の41秒5から少しアップの41秒前半「あわよくば40秒台になんとか入ればな〜」くらいの感じで考えていました。



現地に到着後お馴染みの皆さんとしばし談笑。

いよいよ1本目スタートですw








慣熟走行中の左コーナー






「ジャージャー」







うーん、予想より盛大にフェンダー擦ってるな〜。

少しペースを上げてみると。








「ガボッ、ガボッ」








こりゃいかん、フェンダーと路面でフロントタイヤがサンドウィッチになってるみたい〜（汗）








結局1本目は全開走行せずに、すぐさまピットイン。









やっぱりガッツリ擦ってしまっているようです(^^;;








とりあえずどうしたものか？と考えましたが、フロントキャンバーを目一杯つけるしか無さそうです。


モゾモゾ始めてみたものの、工具がイマイチな感じ。。。

あおチャンさん と toyohiroさん から足りないものをお借りして、何とか2本目に間に合いました(^^;;

お二方とも、どうもありがとうございましたー！




ようやくマトモに走れるようになりました！

が、いざ走ってみるとどうも・・・。









タイヤ ZⅡ 前225/45-16 後245/40-17



BEST TIME 41秒936



減衰 F5 R1



空気圧 前1.9 後2.3









「おーっ、タイム落ちとるやん〜（汗）」







まあこんなもんです(^^;;

どうもケチってずっとリアで使っていた2部山タイヤをフロントにもってきたのがまずかったのか、タイトコーナーが全然曲がりません。

このサイズのフロントタイヤは初めてだったので、適正な空気圧も？？？
少し下げてみたり、ショックの減衰を弄ってみたりしたらスタート当初よりはだいぶ良くなりました。

初めての45偏平ラジアル、どうやら空気圧は今までのラジアルとSタイヤの中間ぐらいが良さそうな気が。

このあたりは今後の課題ですね。







この走行会、毎年お昼休みを利用して1台づつ1周のタイムアタックを行う「スーパーラップ」という企画があるのですが、今年は計測手順の絡みから全走行が終わった最後に行われました。

タイヤのあたり面が少しでてきたのか？この時に本日のベストタイムがでました。






久々ご一緒の kantさん 、用事があるとの事でスーパーラップはやらず、自分の走行を見たら帰りますとの事。

「ちっとはいいとこ見せたいな〜」と、密かに気合いを入れてスタート。


1コーナー、全然ブレーキが効かずビックリしてシフトミス。
裏の高速コーナーでは思わずハミ出しと、内容的にはボロボロ。

予想どおりの空回り状態に（汗）


しかし、これでタイムが上がったという事は「今後に期待ができる！」って事ですね（笑）

シーズンは始まったばかり、空気圧＆車高バランスなどを少しづつ煮詰めていこうと思います。





最後に今回で50回目の参加となった自分に、ご褒美が待ってました。





10回連続参加者に送られる「次回無料招待券」です！


ジャンケンは負け続けですが、こいつは参加していれば必ず貰えるので有難いですw



年末は仕事の関係で休みにくいので考えていたのですが、これで次回も参加決定です！

当日参加の皆さん、お疲れ様でしたー！
また次回も、よろしくお願いします(^^)/