マッキー@MR-Sのブログ一覧

今日は、先日の走行会でトラブルにより全く走れなかったスポーツランド山梨に行ってきました。 本来なら話の流れから「リベンジ走行」って感じなんですが、さすがに4月に入り気温が大幅に上がってしまったので、Sタイヤを使ったベスト狙いではなく、今後の方向性を探るテスト走行としました。 去年の春からラ ...
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もう昨日になりますが、天気も良く車も直った様子見も兼ねて、イニシャルDで有名なあの 鬼うどん に行ってきました。 ここは以前より様々な方がブログ等で紹介されており、アニメにもハマっていたので「いつかは行ってみたい！」と思っていました(^^) 地図で調べるとルートは2つ。 圏央道〜関越を利用し ...
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土曜日の走行会で発生したトラブルが修理完了し、復活しましたーvv 結局予想どおりクラッチのダンパー取り付け部の枠が割れてました。 ちょっと調べてみたら、だいたい3〜4万キロ位の間隔で壊れていました（汗） サーキットでの連続走行時のシフトアップが負担になっているんだと思われますが、考えようによっ ...
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昨日、いつもお世話になっているチーム六連星さんの走行会で、スポーツランド山梨に行ってきました。 今回は、最近イベントづくしでお忙しい kantさん と 親友の Cha.さん、そして中部から久々参加の熱い男 汁きぃさん が参加されることからいつもより高いモチベーションで参加しました。 山梨は ...
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今回は、前々からボロボロで気になっていたボンネットと、まっ白になって見るも無残になっていたGTウィング、さらに見た目のバランスも大事って事でエンジンフードもまとめて綺麗にしちゃいましたvv 本来ならこれらのパーツは軽量化の為のものですが、MR-Sの場合もとからついてるパーツが小さいことも有り見た ...
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本日、自分にとってのホームコースである？スポーツランド山梨に行ってきました。 マフラーとビッグスロットルの導入により直線スピードが増したので、今回は久しぶりにタイムを期待して望みました（笑） このコースだとMR-S程度の車重とパワーの場合、太くて外径の大きい16＆17インチの組み合わせよりも、 ...
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先日の筑波2000走行時に感じたアクセルON時の舵抜けを軽減する為に、フロントまわりを少々調整しました。 MR-Sの場合、フロントが極端に軽いので荷重オーバーのアンダーステアというのはまずおこりません。 そのほとんどは面圧不足による舵抜けです。 今までの自分はコイツを嫌って、細いタイヤを好んで使 ...
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先日の走行で露呈した問題を、早速対策しました。 コスト的にも安く1番簡単なのはステーが割れたチタンマフラーの修理ですが、前回の結果があまりにも悔しかったのでプラスαのチューニングも合わせて行いました。 今回も困った時の神頼みって事で、MRSスペシャリストの◯クノプロスピリッツにお願いしまし ...
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すでに数日前になりますが、24日（金）の日に筑波2000を走ってきました。 毎度お世話になっているチーム六連星さんの走行会です。 ここ数年、筑波2000は年1回しか走っていない事もあり、イマイチなタイムを残すと1年間モヤモヤしちゃうんで、自分なりに準備をし万全な体制で望んだつもりでした。 筑波 ...
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なんとか今年中にカーボントランク＆ボンネットに交換し、ハゲハゲボンネットからオサラバする為に、その前準備としてGTウィングの取付け部を少し綺麗にしてみました。 自分のウィングはサード製ですが、水平に取付けたかった為サード製のダックテールを使用する時に使うゲタを使用しています。 当時は資金不足でダ ...
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