マッキー@MR-Sのブログ一覧

先日の日光サーキットでの走行で問題となった「キャンバー戻り」について、早速対策を行いました。 MR-Sのリアサスペンションはストラット式ではありますが、残念ながら調整式ピロアッパーマウントがありません。 そこでアーム取り付け部のボルトを純正の補正ボルト(細いボルト)に交換して無理やり角度(ネガキ ...
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すでに数日たってしまいましたが、去る11月22日にチーム六連星の日光サーキット走行会に参加しました。 今回は久々にMR-S仲間の よしぼ～さん が参加との事を事前にきいていたので「なんとか1秒以内ぐらいの差でフィニッシュしないと(汗)」カッコがつかないので珍しく気になっていた事をしっかり対策し、 ...
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今日は、前々から「これは効きそう！」と、気になっていたリジッドカラーを取り付けました。 MR-Sへの導入にあたってはひとつ心配事がありました。 この車、製造誤差が大きいらしく自分のものはボディに対して全体的にタイヤの位置が右側によっています(汗) つまり、リジカラを取り付けてサブフレームとメイ ...
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今回はちょー久しぶりにエアーフィルターの掃除をしました。 以前は(そーとー前ですが)TRDの純正交換タイプを使用。 脱着も簡単でしたし、当時はTRDのタイムアタック大会に参加していた事から定期的(3か月ごと)に掃除していましたが、パワーインテークにしてからは脱着が少し面倒&大会にも参加していない ...
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先日よりお借りして使用しているプラズマダイレクト…結局購入することにしまして本日届きました！ 値段的には安くはないものの、ノーマルのイグニッションコイルもかれこれ10万キロオーバー。 いつ壊れてもおかしくないのでメンテを兼ねて思い切って購入しました。 取り付けてたから1週間ほどたちましたが、イ ...
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先日のプラズマダイレクトに気をよくして、今度はプラグを交換しました。 前回は番手を上げて10番を使用しましたが、いまいちもちが悪いような気がしたので、今回はそれまで使用していた9番に番手を落としました。 前回のプラズマダイレクトが効き過ぎたのか、どうも劇的な変化が無いような(汗) 外したプラグ ...
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先日、TRD多摩軍団の大先輩c&t02さんが強化イグニッション…プラズマダイレクトを購入され、好結果が出た事から「マッキーも使ってみる？」とご提案をいただきました。 幸いにもc&t02さんのセリカも自分のMR-Sも同じ2ZZ-GEエンジンの為、ご好意に甘えてお借りしてみました。 取り付けはいたっ ...
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