マッキー@MR-Sのブログ一覧

ブログのアップが少々前後していますが、先日のスポーツランド山梨走行の直前に、定期メンテとしてプラグの交換とエアーフィルターの掃除を行いました。


作業はいつものとおり八王子の秘境にある「猫工場」です。




まずは昨年の10月に交換したばかりの点火プラグからです。





交換後あまり日が経っていないんですが、エンジンの回り方にかなりバラつきを感じていました。

従来ですと1年くらい使用して交換すると「やっぱり新品はいいな〜」くらいの違い。
2年くらい引っ張って交換だと「すっげー良くなった！」といった感じです。

ところが今回はまだ5か月弱しかたっていないにもかかわらず、かなりフィールが悪化。
交換してみたら、明らかに状態が改善しました。

前回の交換時も1年での交換だったにもかかわらず「ずいぶん良くなったな〜」と思ったんですが、とうやらEDLCが影響しているようです。

自分が購入した時には無かったんですが、今現在メーカーのHPには「イリジウムプラグの寿命が短くなる場合があります」との記述が（汗）

まあ、効果には納得しているし外すつもりもないので、これからは3か月を目安に交換してあげるようですかね〜(^^;;




続いて花粉の季節になると気になるエアーフィルターの掃除も行っていただきました。









「プシュープシュー」っと






まあ黄色煙がモンモンと（笑）







これでしばらくは気持ち良く走れそうです。

いつもながらお手数お掛けします、猫工場長ありがとうございましたー！




この調子でいくと、次回のメンテは夏頃ですかね〜。
正直もうちょっとプラグに関してはもってもらいたいものです(^^;;

昨日の事になりますが、スポーツランド山梨のフリー走行に行ってきました。


いつもですとフリー走行は1人でノンビリ走りに行くのですが、今回は珍しく単独では無く、みん友＆走行会仲間でもある toyohiro86さん ハチロク姫さん と3人で行ってきました(^^)

何でもtoyohiro86さん、3月は時間があるらしく年に1度の走行会でしか走っていない山梨を走りたかったらしく「3月中に行きましょうよ！」とのお誘いもあった事から、今回ご同行と相成りました（笑）



前回の走行時からの違いは太くなったエキマニ、リアバネレートアップ（11.6→13.4）といったところ。

エキマニは交換によりローカムからハイカムへの切り替えがスムーズに、バネレートアップは悪ささえしてくれなければ念願の39秒台へ・・・なんて甘い考えを持ちつつ臨みましたw




タイヤ ZⅡ 前205/50-15 後225/45-16



BEST TIME 40秒150

sec1 3.453 sec2 12.097 sec3 12.721 sec4 5 11.879


減衰 F18 R17


空気圧 前1.9 後2.2










うーん、やっぱりダメでした〜(^^;;







車の状態は前回1月走行時よりも良い状態だったのですが、やはり気温の影響は大きくベスト更新とはなりませんでした（汗）

1本目、走り出してすぐ40秒5くらいは出るのですがとても39秒台の雰囲気はありません。
周回を重ねていると一緒に走行していたtoyohiro86さんのタイムが目に・・・「43秒前半で走ってる〜！」

このままで終わる訳にはいかないと集中力がアップ↑アップ↑

何とか40秒1までタイムアップ！

2本目、気温がどんどん上がっている事からこのまま走ってもタイムアップは無しと判断、軽量化の為に屋根を外して走行。

昔は羽根が無かったので、コイツを行うとミニサーキットならコンマ3秒くらいはタイムが上がったのですが、羽根が付いてからは効きのダウンと相殺されほぼ同タイムしかでません。





案の定、タイムアップは無し〜という事で終了しました(^^;;





目標タイムには届きませんでしたが、内容的には気温を考えれば「まずまずな結果」と言えると思います(^^)

夢の39秒台は、来シーズンの楽しみという事にしておきましょう（笑）




本日の主役toyohiro86号。



ベスト更新おめでとうございます！
これからはスポーツランド山梨もよろしくお願いしますw




セッティング不足でノルマ未達のハチロク姫号。



次回はしっかり走って41秒台に入れちゃいましょう(^^)/

先週の火曜日の事になりますが、以前よりお話をいただいておりました「17インチホイール」を引き取りに、yoshiboさんのところへ行ってきました。


MR-Sの場合PCD100の4穴というアンダーパワーなFF用サイズなので、なかなか太いサイズのモノがありません。

ちなみにいま使っているモノは8J、無理をすれば235幅まで履けるんですが、エアーボリュームや前後のタイヤバランスを考えると245幅を履きたいところです。





そして今回譲っていただいたのがコイツ





ワークXD9 8.5J×17 です。



これで心おきなく245幅が履けます（笑）




幅が広くなるという事は、加速が悪くなるという事でもあります。
また、このホイールはかなり重たく、前輪も225幅にする予定なのも加速という面ではマイナス要因です。
単純にポンとタイムアップするかはわかりませんが、コーナーリング速度のアップと前後方向のトラクションアップで良い結果が出るように期待しましょう(^^)


折角久しぶりにお会いしたので、近くのファミレスで暫し談笑。

前々から「自分の方がたくさん走ってるのに、何で勝てないんだろう？」と思っていたんですが、以前からFC3Sで筑波を走ってた事等を聞き「速さには裏付けがあったんだな〜」と思い、妙に納得しちゃいました(^^)


yoshiboさん、ありがとうございましたー！
これからも一緒に頑張っていきましょう(^^)v



まずは勿体無いので、オマケでついきたSタイヤを使っちゃう事にしますかねw

22日の金曜日、いつもいつもお世話になっている チーム六連星さん の走行会で、1年ぶりとなるTC2000に行ってきました。


去年も同じ事を書きましたがTC2000はここ数年、年に1回しか走っていない事から、今年こそはある程度納得できるタイムを残したいところですw



今年は、先日のエキマニ交換以来とても加速が良くなったと思われる事から、ストレートスピードを生かし目標タイムを16インチのSタイヤベスト「5秒1にどれだけ近づけるか？」に設定。
「悪くても5秒台は出したいな」といったところを下限目標にしました(^^;;



タイヤ ZⅡ 前205/50-16 後225/45-17


減衰 F3 R1


空気圧 前1.9 後2.3


1本目
1分5秒468 当日ベスト
sec1 26秒714 sec2 27秒173 sea3 11秒581
最高速 163.167km

2本目
1分5秒657
sec1 26秒880 sec2 27秒172 sec3 11秒605
最高速 161.290km

3本目
1分5秒740
sec1 26秒972 sec2 27秒187 sec3 11秒581
最高速 162.847km

4本目
1分5秒781
sec1 26秒886 sec2 27秒298 sec3 11秒597
最高速 161.363km


画像はセカンドベスト





久しぶりの1本目、さすがにリズムが取れません（汗）

慣熟走行有りで走行時間15分、1本目の結果でクラス再編が行われる事から焦るアセる(^^;;
オマケにラップショットのスタートSWをコースイン前に押してしまっていたので、ラップ表示はメチャメチャに・・・。
とにかくガムシャラに走ったら5秒4となかなかのタイム。







目標（予定？）達成、ラジアルベスト更新です(^^)v







2本目以降は感覚も戻ってきて、だいぶイメージどおりに走れてきたものの、さらなる更新はならず。









やっぱりTC2000はスピードレンジが違います、もっと練習しなければダメですね(^^;;








全体の走りを振り返ると、とにかくダメだったのがダンロップ下。
カントのついたヘアピン＆最終コーナーは素直に曲がったものの、ダンロップ下だけは最後まで一発で決まらず。
sec1に比べてsec2が遅いのは、その辺りが原因か？

また「過去1番！」と思われたストレートスピードも、立ち上がりは明らかに速いもののトップスピードはいつもと同じ・・・このあたりは誤算ですかね。
予定では「166～7キロくらいまで伸びて、4秒台に入っちゃたりしてw」なんて希望的観測もあったものの、いつもの勘違いと判明（笑）

予想以上だったのは「バッタ物のフロントアンダーカナード」
最終コーナーでは明らかに効いていて、以前よりもしっかり舵が効き安心して走る事ができました。



結果的には予定どおりでしたが、やはり月１くらいでこのくらいのスピードレンジのサーキット（富士本コース、TC2000等）を走っていないと、１本目からベストな走りは難しいと痛感。
さらに今年は参加者のレベル（タイム）が全体的上がってきているので、来年は何か玉を仕込まないとクラス維持もヤバソウです（汗）






簡単に言えば「タイヤ幅」ですね～w





近々手を打ちたいと思います、yoshiboさんヨロシク～(^^)vvv





それと、今回はマジモードNA FF VTECな方々との対戦？も楽しめました・・・って全くはなから勝負になっていませんでしたが。

まいど仙台から参戦のEP3 CU-MSさん、今回お初の熱いFD2のり ザンヒキ親分さん、今回でプチ引退か？DC2 Yパワーインテさん・・・同じNA乗りとしてこれからも切磋琢磨していきましょう！



それからそれから、いつも絡むGC8軍団の しばたくさん SHINさん、もうちょいメンテサボってパワーダウンさせておいて下さい（爆）


今回もいつもの仲間たちと楽しんじゃいましたw

最後に当日ご参加の皆様ならびにチーム六連星の方々、お疲れさま＆ありがとうございました！
またご一緒しましょう(^^)/









んっ? 気がついたらいつもの面々には１人も勝ってないぞ（汗）
また頑張ろっとw(^^;w

先週の水曜日、前回のTC1000走行でダメダメさを露呈したタイヤを交換に 張替タイヤサービスさん にいってきました。

実はTC1000走行の帰りに履き替えようと計画していたんですが、ヘンテコなサイズを使っている事からメーカーに在庫が無く、後日の出直しになってしまったのでした(^^;;





13日、この日はTC2000で YMSさん の走行会があり、某ハチロク号のセッティングでお世話になったカリスマさんが走られるので一緒に参加しようと計画していました。
ところが、前記のとおりタイヤが間に合わなかったので不参加に。
帰り際にTC2000へご挨拶に行きました。





そして、走行を終了されたみん友の Yパワーインテさん と反省会？

折角来たのに走れないもどかしさを感じつつも、ドライブがてら「たまにはこういうのも有りかな」と(^^;;


今回もサイズの方は前回と同様、205/50-16 225/45-17 を選択。

これで22日のTC2000に向けて、大きな準備ごとは完了です。




直線は速くなったしタイヤも新しくなったので、3年前のSタイヤベスト 5秒1 に少しでも近づけたらイイなと思います。






たぶん届かない気がしますが(^^;;