Fuji1-GP 2023夏大会参戦

富士スピードウェイで開催されました素人対抗４時間耐久レースに参戦しました。

ルールは詳細は大会HP（http://japan-racing.jp/fuji1gp.html）を参照して頂くとして、ざっくり説明すると。

◆クラス


◆チーム・車両構成
　１チーム５台まで。
　複数台使用するチームはピット交代時にポンダーを受け渡し

他にもいろいろルール・マナーがありますが大体こんな感じです。


さて、今年も我が社有志＋OB＋社外援軍で２チーム体制で挑みました。

まずはチームA。
クラスはR-TURBO。
今年は優勝奪還を目指します。

１＆４番手
予選で先頭集団を狙い、本線でもスタートを務めスタートダッシュを決めます。


２番手
現役S耐選手。
その実力で１番手が作ったリードをさらに伸ばす。


３番手
古いクルマだがスピードはあり。
どこまで耐えられるかが勝負（車の耐久性とか人の耐久性とか）


５番手アンカー
長い修理からようやく復活。
最後の逃げ切り担当。



チームB
クラスはSUPER（私のポルシェのせいでSUPERに。でもカレラはSUPERでは無いらしく、来年は普通のクラスで参戦できるとのこと）
勝敗は気にせず、レースを楽しみましょう。なチームです。

１＆４番手
私が担当です。
事故らないように終わる！が目標です。


２＆５番手
我が社OBに参戦頂きました。


３＆６番手
我が社の若きホープです。
実力を磨いて将来のAチーム？


７番手アンカー
みん友のジャンダムさんに参戦して頂きました。ありがとうございます。




ということで午前中の富士は曇っているものの天気は良い状況です。
予選開始。
Aチームはどれだけスターティンググリッドを前に行けるか？
Bチームは練習です。








予選の結果。
Aチームは全体１１位。クラス２位。
クラス１位との差はわずか0.2秒。

Bチームは全体２１位でしたが、Aチームのメンバーが練習で走っており、それで好タイムが出ました。実力に合わないポジションですので運営にお願いしてどんケツスタート（54位スタート）にして頂きました。


午後から本戦です。
Ｂチームのスタートは私ですので、スターティンググリッドにクルマを配置します。



スタートのランプが見えない（笑）




そしてスタート！
私の番で５４位から４０位までアップ！
といっても下位はパワーの小さいクルマばかりなので、何の自慢にもなりませんが（笑）

そして順調にメンバーを交代して周回を重ねて１時間半が経過し、私の２スティント目で雨が降り始めました。
急にケツを振り出すレース参加車たち。見てて怖い！
そして誰かがクラッシュしてSCが出ました。
私の担当時間の半分はSCでした。
本音を言うと雨のレースが怖かったのでSCはラッキーでした。

そして私の次の担当で雨はさらにキツくなり赤旗中断となりました。



１時間ほどの中断で最終的な運営の判断は、
「安全を重視し、SC先導で何周かして終了にする」
というものでした。

安全重視なのは大賛成ですが、残念なことにジャンダムさんが走れていません。
なので、SC中にジャンダムさんに交代し僅かですが走って頂くことにしました。


そしてゴール。
お疲れさまでした。



結果は、
Aチーム。R-TURBOクラス優勝！全体でも5位という快挙！
（ちなみに総合１～４位は全部ポルシェ軍団）
F1やGTなのでしか使われないポディウムの頂点でシャンパンファイトです。


Ｂチーム。SUPERクラス７位（全9チーム）。全体34位。
スペック的にSUPERクラスなクルマがいない中で、ずいぶん順位を上げました。
ビックリです。




トラブルはあったものの、自走できなくなるような大きな不具合もなく無事に終わりました。
天候の不運でジャンダムさんが全然走れなかったのが残念です。
ご本人の希望とは言えアンカー＋１スティントに順番をセットしたのが裏目に出ました。
来年は２スティントにしましょう。
私は次回も参戦したい。。。のですが、体力的にキツくなってきました。
どうしようかな？


最終結果