ワイパーコントロールシステム取付け

箱の中身です。

ワイパーコントロール本体、ハーネス、ワンタッチコネクター、ブラケットです。

作業には検電ランプがあればベターですが、自分は持ってないので、アナログ式テスターを使用しました。






インストルメントロアカバーとコラムカバーを外しました。

ワイパーのカプラーの配線をテスターで調べます。

キーオンで通電する配線を探します。
これは青線（左から3番目）と桃線（右から3番目）でした。

次にワイパーをLOまたはHIで作動させながら、テスターの針が12V付近と0V付近を交互に指す配線（オートストップコード）を探します。
（検電ランプの場合では点滅する配線です）
これは橙線（右端）でした。

【ご注意】
ワイパーを作動させる時は、ワイパーのアームを立てて、
ワイパーブレードがガラス面に接触しないようにします。

インストルメントロアカバーに穴を開け、ハーネスを外側から内側に通しました。

次にハーネスの白線をハーネスの赤線（電源コード）にワンタッチコネクターで接続しました。

ホンダ車の場合は、ほとんどが黒線（アースコード）に接続するらしいですが、ゼストくんは赤線です。

ワイパーのカプラーのオートストップコード（橙線）をニッパで切断しました。

切断したオートストップコードのワイパースイッチ側にハーネスの青線を、ワイパーモーター側にハーネスの黄線を接続しました。

次に2．の青線（プラス線）にハーネスの赤線を接続しました。



最後にハーネスの黒線（アース）は運転席足元のここに接続しました。

これで配線は完了です。

ここで、キーをONにしてワイパーコントロール本体のスイッチを回します。
本体からの作動音「カチ」…「カチ」…「カチ」…と同時にワイパーが作動するかどうか確認します。

→OKです＾＾

ワイパーコントロール本体は付属のブラケットを使用せず、マジクロスでここに貼り付けました。