OＴＴOのブログ一覧

先日直したばかりのｽｽﾞﾗｲﾄ

M君が言ってた「絶対また出るから・・・カップとｼﾘﾝﾀﾞｰ新品にしんと」

その通りになってしまったﾀﾞ・・・











仕方ないから、もう一度おんなじことやって直そうかと

ふたを開ける

もうそこからつまづいている自分が情けない　　　完璧に忘れている

どうやって開けたのか？？？？？

こりゃあボケるのも時間の問題じゃﾅ～・・・




こんだｼﾘﾝﾀﾞｰの外し方　　　　これもまた外し方忘れたﾀﾞ？？？？

泣きたくなったﾅ～（涙　　

　なんでこんなにも早く忘れてしまうものかと・・・

何度もﾌｪﾝﾀﾞｰハウスの中に頭を突っ込み、や～っと外す

次に清掃して

ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙたして～

漏れがないか確認して～


もう一度組み直して


完成！











このｵｲﾙﾀﾝｸ

左がﾌﾞﾚｰｷ

右がｸﾗｯﾁ





誰か3/4のｶｯﾌﾟｷｯﾄ持ってないかなぁ～・・・？

シリンダ～は多分そんな関係ないと思うから（ｶｯﾌﾟがあたる場所は腐食無し）新品のｶｯﾌﾟそのものが欲しいんじゃﾅ

しかもｶｯﾌﾟの底の穴が無いもの　　これが中々ないんじゃﾅ～・・・


ｾｲｹﾝじゃあとっくに廃盤　　他社のｶｯﾌﾟは合わんし・・・　　今狙っているのは、コロナじゃかのカップだけ合いそう　ブーツは合いそうもない
っでもいい　何とか捜さんといつまでたっても走れんし～




っでそれは置いといて、即　試乗　　　まてまて！　エア～抜きは？

それは・・・

また後で～　　　っと思いながら　出発！




おらの散歩コースの一部を走る

稲穂が頭を垂れて、もうすぐ刈り取りじゃ

こんなところ　昔はどこにもあったような気がする
















っでも今は　あんま無いなぁ～　　

昔は　　もっと田んぼが小さかったと思うが・・・

わだちができた田んぼ道をの～んびり走る

おらにとっては、最高の一時じゃﾅ




ﾌﾞﾚｰｷがほとんど効かないが、何度か踏んでいると効いてくる

っま　こんなもんじゃろﾅ

坂の急な所で止めて何度かペダルを踏み込み、簡単なエア～抜き

終了！　　　って勝手に決め込んでいるおらじゃった・・・



取りあえず走らせることができた






　っで2日後・・・　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ～～～～～




　　　　　　　　　　　漏・れ・て・い・る


　　ﾄﾎﾎﾎﾎ…















　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい



　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また

少し前のことｼﾞｬｶﾞ、ｽｽﾞﾗｲﾄのﾏﾌﾗｰがうるさくなったﾀﾞ

ご存知ﾎﾙﾂの「ｶﾞﾝｶﾞﾑ」で補修しておいたのだが、それが割れて

取れてしまい、余計にうるさくなったようだ





だもんで、いろいろﾊﾞﾗして溶接をして直そうかと・・・






ばらすと、そんな段階じゃないっということがわかり、新規製作










っで　困り　いつものＭ君の所へ相談に・・・











すると





「こりゃあ作った方が早いねｴ～、それに溶接するなら薄いから無理だと思う」


って言う回答　




その場にいた若いＦ君　「こんなんどうですっ？」
←




　　
っとﾜｺﾞﾝＲのﾏﾌﾗｰを手にしている　　「悪いねえ～」「ｲｲｯｽよ～。オクに出そうと思って居たところだけど・・・」


「ありっと～」っと　奪うように持ち帰り切断・溶接






できた～～～っと喜ぶおら　　　　




で即装着　　すると　ピタッと張り付き感じがエエ物の



やっぱダメ　　オイルホースに接触しそうな位ピッタリすぎてしまい作り
直し

　　　　　　ビフォー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アフター

くっそ～～～～!!　





それでも何とか作り直したﾀﾞ　　











　それにしてもやっぱ半自動欲しいなあ～





ｱｰｸじゃあうんまくいかん　　　っつうかおらの腕が悪いのかﾅ（汗






装着して見ると、排気がだいぶ漏れているが、車検に通るﾚﾍﾞﾙじゃと

っなら　　OK！









　　　　　　　　ビフォー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アフター

くっそ～～～～!!　


カッチョ悪い溶接ｼﾞｬｶﾞ　　っま　えっか～

今ではちょい乗りも簡単にできるし、いまん所左ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙも漏れてない

旧車は自分でなんとかできんと乗れんな～　旧車のｲﾍﾞﾝﾄには参加できるのじゃろうか？

いろいろ交換してあると改造してあると言うことで参加不可と言うところもあるようﾀﾞｽ

でもﾊﾟｰﾂもないし自作して自分で気に入って乗られればそれでOKじゃない？






　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また

ﾌﾞﾚｰｷが直りﾏﾌﾗｰが直りそして先日のチョークのﾜｲﾔｰが抜けたのも直し、今一番状態がｴｴ

っだもんで　御嶽湖までちょいドラ












最近は空がきれい

澄んできたﾀﾞ




夕方ということもあり　なかなかじゃったﾜｲ















途中、日野製薬「百草丸」のドライブインへ寄り、ｺｰﾋｰﾀｲﾑ













やっぱこのｽﾀｲﾙ気に入っているんじゃﾅ

ﾀｲﾔがでかいことも中々ｴｴ　　今の車と見間違われるが、

やっぱ近くで見ると　ちさい・・・

















ｽﾃｱﾘﾝｸﾞまわりも　高級感（？）をかもし出している？？？
















ﾀｲﾔのﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝも、落ち着いてきたﾅ

















っとうわけで、いつもの道の駅で一休み



　うん！これなら松本まで行けるﾅ　　（おらんちから往復約140㎞位）




それにしても吹けが悪かったのは、おらがチョークを引きっぱなしじゃったから・・・（汗

最近情けないことばかり、年のせいにはしたくないが、どうしても忘れっぽくなってきているﾜｲ


それに今日ﾌﾞﾛｸﾞ見て、な～～～んも書かずに写真だけうｐして・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎ~ﾝﾄ情けないなぁぁぁぁぁ～！











　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また

ちょっとばかし用があり上田市までｽｽﾞﾄﾞﾗ




上田市まで行くとなると270ｋｍ位になろうか・・・？






少し不安も残るが、とにかく挑戦してみるﾀﾞ
 



　まず寄ったのは、中信地方ではわりと有名なガレージモータース





ここではガレージモータースのスズライトキャリーとツーショットと商談をしに行ったのダスが、残念ながら
スズライトキャリーは売ってしまったと言うことで、あきらめ７０クラウンの話を少し






っで　浅間を離れ、いよいよ三才山峠へ



これが少し問題　




　山越えが出来るのか・・・？



途中峠の中腹で休みエンジンを冷やして何とか峠を越えたﾀﾞ





 


この写真は、峠を越えた料金所の駐車場にて、涼んでいる所



おらは、腰を延ばし緊張をほぐしていたﾀﾞ　ともに老体、いたわらんと（笑




















長い下りを過ぎ、平らなところは軽快に走る







っでagusta様のお宅にちょいと顔出してみようと思って寄ったのﾀﾞｽｶﾞ
 


突然アポ無しなので、当然NG！






　　会議で今回はお会いできませんでしたが、
 


っま　それもよろしいかと・・・




またスズドラできる口実となったから（笑



っにしても　このレストランの前は写真写りがよくなるきがするﾅｱ～





用を足した後ﾊﾟﾁﾘ！












　　　　　　　　どうでもよいが、ちょっとだけいい番号に近い










今回一番の問題点は、帰りの三才山峠の上田側からのアプローチ






料金所までず～～～～っと上り坂



そして　最後の峠のトンネルの前も、長いトンネルも上り坂





まいっちまったねｴ～～～





んでも　今回は何とかあちこち寄り道しても、それなりに運転できた


っつうか　走ってくれたﾀﾞ　　　多分ﾎﾝﾀﾞのＺやNｺﾛに比べたら非力で


わらっちまうかもしれんが、この車　それなりによい




　　多くの人が乗っているスバル360やホンダ360やキャロルなんぞ　


ｽﾝﾏｾﾝｶﾞ　あ～～んま興味なし


おらやっぱ三菱ミニカ360ﾊﾞﾝとかマツダ360クーペとかスズライトとかあたりが



ツボ・・・かな？



　　　本日の走行距離　：　約270km

　　　本日の平均燃費　：　ﾘｯﾀｰ約20から21位かな？

















　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また