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今日は古い時代のウニの話ﾀﾞｽ






ウニにはいろいろ種類があるが、

このタイプは非常に少なくなったﾅｱ～


これは４０６ではなく、４１６という高速タイプの未再生原型車ﾀﾞｽ

確か～間違ってなければ、日本の国道をよく走っている架装する前のﾄﾗｯｸと同じ状態（ｷｬﾋﾞﾝとﾌﾚｰﾑのみ）で輸入され、日本で目的にあった架装をされると思ったﾝｼﾞｬが・・・？

この車輌の架装は確か～東急車輌じゃったような記憶が・・・？　年取って忘れてしもうたﾜｲ

この車輌も札幌オリンピックに放送中継車として使用されたんじゃﾅ

　じゃから大きなオーナンの自家発電機を搭載しっとったﾜｲ　確か5kwじゃったようﾅ・・・

もちろん札幌で冬期使用することも考えて、三国のｶﾞｿﾘﾝ温風ヒーターも兼ね備えておったﾜｲ


　以前おらも千葉県から同型のウニモグを引っ張ってきて乗っておったﾜｲ　　もちろん当時は８ナンバー

　最近同型のウニモグが北信濃にあることを思い出し、ドライブがてら見に行ったﾀﾞ　

なかなかイイﾀﾞｽﾅ～　この写真の車輌は昔ナンバー着いていたように思うが・・・、今では切ってあったﾀﾞ

すでにおらの知りうる限りでは、この車のオーナーさんも20年くらい所有していると思うﾅ
 

　今頃どうされているのじゃろうか？


　　本当はこの後ろ姿、左右に・・・確か両側にスペアーのｼﾞｪﾘｶﾝを　つけていたような気がするｼﾞｬｶﾞ・・・？ ﾊﾟｰﾂが取られていて後しか残ってないﾀﾞｽﾅ


　記憶が定かでない・・・（汗）


　外部への電力供給または外部からの電力供給のｿｹｯﾄが特殊でなかなか手に入らない物だったような気がするなあ。これも忘れてしもうた




　　しかし何と言ってもこの顔。これは４０６の顔だもんで、皆さんよくご存知ﾀﾞｽﾅ
んでも長さが長く、幅も４２１よりも広く確か後ろのキャビンは、横になって寝られるくらいの広さがあったような・・・

 このタイプは高速タイプで、高速道路も快適に（？）走ることもできるんだﾅ　

おらの車も高速道路走ったﾀﾞｽ　　音はうるさいし運転も大変ｼﾞｬｶﾞ、それなりに遊べる車じゃった


　






　　　しかし～416ウニってとっても魅力ある車だﾀﾞｽ　　ｼﾞｬｶﾞ乗って楽しいのはやっぱ406の仕事できる車だﾅ

　小さいし力あるし、最小回転半径小さし、ハブリダクションだし、自分でエアー入れられるし・・・良いと思うんだよﾅぁ～ 　一番ｲｶﾝのはｽﾋﾟｰﾄﾞ　おらとこのここら辺は、「国道19号」別名「木曽高速」っつう位速い（ｱｾ　　夜は80km以上で走ることも多いﾀﾞｽ　じゃから事故が多く、一度事故れば「死！」も多い所
最近は取締やｵｰﾋﾞｽが増え遅くなって来たんじゃな　っでも50km前後で走れば、すぐ後ろに長蛇の列（滝ｱｾ　　この406ﾀｲﾌﾟで70kmで走る事ができれば、非常に楽　じゃが、MAX60～70kmと言うのは･･･　おら達に「100m走」を14秒台で全力で走れと言うようなﾓﾝ　やって出来ないことはないかもしれんが・・・能力的に限界　　死んでしまう　それと同じで406には無理な話　確かMaxSpeedは76kmじゃったような・・？？？　

っでよくわからんが、406ﾀｲﾌﾟの高速型（？）を持っておられるfukoku様いかがﾀﾞｽかな？
　　　　　　　　　　　　　






　　　　　　　　　　　　　本日これにて終了！





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


＜追　記＞

　　　　　4/9は思い出のｳﾆﾓｸﾞー１載せるﾀﾞ　　　　　っま　期待せんと待っとくれぃ（笑