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2022年05月10日 イイね！

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー２

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー２












修理が始まった

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このサイドの両面をまず何とかせねば


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もちろんこの後面も何とかせねば・・・っと

ちょい写真が小さいが、跳ね上げステップの下の方の鉄板　これがいやじゃﾅ
　　　　　
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まず鉄板をはがして錆びている部分をｻﾝﾀﾞｰがけ

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っで水温が上がらないので、多分サーモスタットを疑い交換をする


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ここでは見えないが、ガスケットカバーからオイル漏れ


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最後に先日修理完了したｳﾆを積車してみる

タイヤ止め製作するために、ﾀｲﾔ止めの大きさと設置穴の確認、バランスなど

を見る　　

もちろんﾒｶﾞも同様に考えるが、ﾒｶﾞよりもウニの方が

ﾌﾛﾝﾄのオーバーハングが長いから、実際載せてみるのが手っ取り早い

して～本日の修理工場への視察終了


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やっぱウニは重いしでかい　　っが何とか載せられることがわかったﾀﾞ

ウニやカメを載せるために導入したのじゃから載せられなければ意味が無い


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この積載車　　最大積載荷重３,１２５㌧　　一応ﾒｶﾞでも載せられる

長さ５,７m　幅２,１m位か？幅は多少出るかも　　

しかし新規改正道路交通法でもOKなはず



　　　　　　　　　この後まだまだ修理の先は続くよ～　っと

　　　　　　　　　　　っつうどうでもええ～話



　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい




















































　　　















































　





















Posted at 2022/05/28 09:08:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 積　車 | クルマ
2022年05月10日 イイね！

やっと直ったｳﾆの骨折&お漏らし（ｳﾆﾓｸﾞ416）

やっと直ったｳﾆの骨折&お漏らし（ｳﾆﾓｸﾞ416）









4月の走行会の時に痛めた足を直していただいたﾀﾞ

2か所の修理　

①「右後ろ足のバネ骨折」

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　外し方がどうしてもわからず、骨折したまんま接骨
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しかしベンツではどのように2つのバネを組んでいるのじゃろうか？？？？

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この内側のバネが折れてしまったﾀﾞ　

っで残りの長い部分がどうしても抜けない　　

ﾒｶﾞｵｰﾅｰ達は軽く考えていた様じゃが、とてもとても…簡単にはいかない

最悪の場合はスプリングｱｯｾﾝで交換となるようじゃな


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②「ラヂエターのお漏らし」

　中南信では割と有名な「池ラヂ」で、ワンｵﾌ製作

金額は聞かなかったﾀﾞ　　聞けば気分が沈むからなぁ～

もちろん写真は無い　修理屋へ行った時にはすでに何も無かったﾀﾞ

っで修理が完成したので引き取りに行き、完成ｳﾆドラへ

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請求書見るのが怖いが、取り合えずそれまでの間は心安らかに走れそうじゃ

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水が漏れない、スプリングが効く　　当たり前なんじゃが、ありがたいこと


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もうすぐ若葉から新緑へと、季節は移り変わる　

しき木曽の初夏

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帰りに「朴葉巻（ほおばまき）」販売が始まったか？確認へ

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菓子屋の前に・・・この車は・・・

ちょいとばかしぃ～　　場違いじゃった　　

ここ等辺は、17日から一斉に販売を始めるらしい



　　　っつうどうでもよい話じゃったﾜｲ




　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい





　


Posted at 2022/05/21 20:30:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ウニモグ416 | クルマ
 
 

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「ﾎﾝﾄまじめに終活せにゃ～（汗　　自分より車が後に残ると周りが大変迷惑だからな～　　養子第一候補はウニかなあ～・・・」
何シテル？   08/10 23:28
おらのページご覧になった方、ありがとうございますﾀﾞ。歳なりに歳の如く歳らしく振る舞う・・そう思っとる今日この頃ﾀﾞｽ
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