KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改マフラーアース  

純正が見る形も無くなっていたのでこちらを取付け。
純正より太さもあり、効果がある事を期待。

メーカー引用

気体、液体でも静電気は発生します。
マフラー内部は高速に排気が流れており、マフラーと排気ガスの接触により静電気が発生します。マフラーは車体にゴムで吊している為、その静電気の逃げ道が少なく、静電気が帯電しています。
柿本改マフラーアースはその帯電している静電気を除去することで以下のような効果が得られます。

・パワー＆トルク＆レスポンスアップ。
・電気系統・オーディオ等のノイズを低減し、安定性の向上。

エンジンルームなどに使用しているアース線は銅線にビニールの被覆したものですが、高温になるマフラーでは同じようなアース線は使用できません。一般的に被覆無しの場合は腐食しやすく、腐食することにより抵抗値が大きくなる為、腐食から守る為に錫メッキを施したものが多いのですが、錫は融点が232℃と低く、高温になるエキゾースト部にはあまり適していません。
柿本改マフラーアースは融点が1400℃の高価なニッケルメッキ仕様。
また、振動を吸収し切れにくい伸縮率の高い網線仕様で耐熱性・耐久性に優れています。