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ボコ之助の"ボコ号" [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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整備手帳

作業日：2013年2月18日

エンジントルクダンパー取り付け

Item: エンジントルクダンパー取り付け
Author: ボコ之助

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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汎用ダンパーを購入しました。（全長３５０mm）海外製みたいです(;ﾟДﾟ)!
圧力は体重を掛けて押しても、ロッドが沈みません。
プリロードが掛けられます。

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まずは、取付金具の制作です。１個目
材料は、３×４０mmと３×３０mmのSUSのアングルを使用しました。
取り付け場所は、エンジンの左側です。
タワーバーのボルトと、エアコンパイプ固定ボルトを利用します。
現物合わせで材料をカットして、溶接しました。

＊強度を保ちながらの軽量化と、角度、緩衝に注意しました。
メッチャ大変でした・・・

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取付金具２個目。
材料は、３×４０mmのSUSのアングルを使用しました。
こちらは、エンジンの左側にあるロールダンパーのボルトを利用します。

＊注意点はこちらも１個目と同様ですが、半分の時間で出来ました。

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M10×３０mmの半ネジボルトと、ナットを用意して取り付けました。
見た目良し！ダンパーの交換も簡単デス。

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エンジンの振幅は、穴の位置とダンパーのプリロードの掛け方で調整します。

＊最初は一番下の振幅の小さい位置で乗りましたが、あまり効果を感じなかったので、今は振幅の一番大きい位置で合せました。

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ダンパーは消耗品なので、予備も含め２本購入しました。

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