ｷｭﾝｷｭﾝ 514Nｻｲﾚﾝ装着

ﾊﾞｯﾃﾘｰ固定用金具のボルト(6mm)を利用して固定しています。　

なおﾏﾆｭｱﾙには、ｻｲﾚﾝの取り付けは下向きを指定しています。
上向きにするとｻｲﾚﾝ内に水が浸入し故障するとのこと

と言うことは、エンジンルーム内で進行方向に向けて装着しても同じ危険性がありますので、心当たりのある多くの方々は後ろ向きに取り付け直すことをお勧めしますよ～(笑)

配線は黒線を画像上側のボルトに締め付けました。
+線は、運転席側から単独で引いております。

ｴﾝｼﾞﾝﾙ-ﾑから見て左側に白いﾌﾟﾗ製のｷｬｯﾌﾟに穴を開けて電線を通しています（シリコンで防水処理）

VIPERのｻｲﾚﾝ配線に接続して完了ですが
ｾｷｭﾘﾃｨ無しで、ｷｭﾝｷｭﾝ装着時の鳴り分けする場合の配線取り口は、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ右上側にｷｰﾚｽﾓｼﾞｭｰﾙのｺﾈｸﾀｰがあるので、そこからも接続可能です。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ下側のパネルの取り外しに慣れている方はﾀｲﾔﾊｳｽよりも作業しやすいでしょう・・・かも(笑)

ｷｰﾚｽﾌﾞｻﾞｰの配線は一番下のｺﾈｸﾀｰの左下、紫/黄です。
その配線をカットし、ﾌﾞｻﾞｰ⇔ｻｲﾚﾝ鳴り分けﾘﾚｰ（事項参照）を割り込ませればOKです。
なおACC配線は、中央ｺﾈｸﾀｰの右上3個目のｵﾚﾝｼﾞ色の線がACCです。

鳴り分けリレーは、ｴｰﾓﾝの【1586】コンパクトリレー　(10A)が手頃でしょう。自作できる人は作った方が安上がりです。

接続先は画像参照

※注意
ｷｰﾚｽﾌﾞｻﾞｰは鳴るのに、ｻｲﾚﾝが鳴らない場合は、赤・黄接続ミスです。確認してください。