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リアドアのスマート化による変化を考えてみました。
電子技術マニュアル（修理書：スマートアンロック機能の注意事項：項目「g」）
『エレクトリカルキートランスミッタSUB-ASSY(電子キー)が車室外検知エリア内にある場合、エレクトリカルキートランスミッタSUB-ASSY(電子キー)を持っている人以外の人間がドアアウトサイドハンドルを握ってもドアアンロックする。ただし、照合完了状態になっているドア以外ではドアアンロックできない。(運転席車室外検知エリアにエレクトリカルキートランスミッタSUB-ASSY(電子キー)がある場合、誰が運転席ドアアウトサイドハンドルを握ってもドアアンロックは可能。ただし、運転席以外のドアアウトサイドハンドルを握ってもドアアンロックはできない) 』　と記載あり。
リアドアハンドル取付前の通常の状態では・・・
今回、助手席系統で左右リアドアに繋いだ状態では・・・

また、
これは、Bピラー付近では、運転席と運転席側後席のドアハンドルは距離が近く、運転席側前後どちらのドアハンドルも検知エリアになり、結果としてドアハンドル4つとも全てがキー検知エリアのドアハンドルだとみなされるためだと思われます。