愛車は４×４のブログ一覧

先月１５日から、かなりひどいぎっくり腰で２週間仕事を休みました。。。

GT-Rの運転席には、当然レカロ！SP-JCという電動シートが付いています

でもこれ・・・私には合わない
違った。。。私の身体には合わない！

ずっと感じていたのですが、交換するにも面倒くさい！
これから、寒くなってくるので・・・シートヒーターはとても重宝！

そんな矢先のぎっくり腰。。。


手持ちのレカロで電動は・・・？

C-クラシックがあるのですが、右座席はカミさんのヴィッツに取り付け済み

左座席しか、ありません・・・こちらもヴィッツに取り付けろ！との要求もあるのですが。。。


SP-JCは、腰を支える感覚が今ひとつなので、C-クラシックの左座席用を移設してみました


まず、現在SP－JCに付いているスーパーローポジ・フレームで、C-クラシックが取り付けられるか？

ホームページでは、品番検索も、C-クラシックも載っていません！
ブリンプの時代には、しっかりと掲載があったのですがねえ・・・

レカロに問い合わせてみました



一人目の担当者では、解らない！とのことで違う担当者が応じてくれました

結局、フレームとCクラシックの年代が違いすぎるので、データが無い様子。。。
座面の幅調整ノブが車内に干渉するので、取り付け不可！になっています。との回答。。。


R32 GTRが発売された当時、ブリンプから発売されていたベースフレームは１種類しか無かったはず！
そのフレームだと、取り付け可能と知っていました
その当時のベースフレームとスライドレールは、物置の奥にしまってあるから、もし付かなければ、探せばいいや！と、作業開始


ローポジフレームのネジを外す。。。狭くてラチェットレンチは使えない　安物のメガネも入らない
KTCのフラットのメガネでやっと外せることができました

昔のフレームは、完全にベースフレームとスライドレールは別体でしたが、このフレームは良くできています
バラすのが、面倒でした


C-クラシックの底に当ててみると、取り付け穴の位置やネジが少々違いましたが、取り付け可能です



バラした逆にベースを取り付け、スライドレールを組み付けます






掃除機で丁寧に埃を掃除します

電動の配線を加工して、いよいよクルマに載せてみます



室内に干渉したら、やり直しです
仮止めします

前後にスライドさせます
リクライニングさせます
ドアを閉めてみます



にやり(^_^)v
どこにも干渉しません



但し、私のクルマにはＢピラーとリアシートの足下にバーを付けているので、調整幅は限られますが、運転姿勢には、なんの不自由もありませんでした


２㎝ぐらいヒップポイントが上がるのは、シートの厚みがあるので仕方がないこと

昔のレールで、ＬＳ－Ｌを付けていた頃は髪の毛が天井に擦りましたが、このレールだと余裕があります


何はともあれ、取り付け成功です！





でも、中腰作業で腰痛い(T_T)








レカロに取り付け可能だったことを報告しました。。。