バックライト（リバースライト）比較

ポロは最初からバックライトが暗い・・片側しか点灯しない・・・と散々言われ続けてきましたが、ＬＥＤ化で多少明るくはなるものの、２灯化へ突き進む方も少なくありません。

とはいえ比較的簡単な２灯化ですが、バックフォグの処理とか内装を剥がしながらの作業、補修線の手配等々ハードルは少し高めです。

そこで、もっとバルブを高効率で明るい物に変更しよう！と思ってしまうわけですが、中々バルブ探しも大変です。『価格が高いから明るいのか？』とか『Ｗ（ワット）表記が大きいから明るいのか？』とか、私も気になってたので今回簡単に検証してみました。

ちなみに・・・
ここで登場するバルブと形状が同じだからと言って同じ物ではなかったり照度も全く違います。ですので、特定の製品・商品についての検証というワケではありませんのでその変お間違えないようお願いします。

で・・今回も安物の照度計の登場です。爆＞すでに怪しいｗｗｗ

なんかよくわからないので・・・もうちょっとアップにしてみましょう。


・・・しかしテールゲートライトが活躍してくれるなぁ。汗

以前使ってた車外撮影用のハイビジョンカメラ用のステーに安物照度計を取付てテールランプのバックライトの正面、同じ距離同じ位置に来るようにセットします。

一応これでバルブを交換しても照度計の位置はずれないので公平なハズ。笑

まずは、私もつけてる・・・バックライトＬＥＤ7.5Ｗ　１発モノです。
（装着時は警告灯のキャンセルをＶＣＤＳで行うか抵抗が必要です。）
みなさんもご存知のバルブで、私も左右２灯化で明るいと評判のバルブです。

計測結果は『1181ＬＵＸ』です。今回は何の脈略もなくこの数値を基準値にしておきます。笑
（画像６、画像８の右側のバルブはコレになります。）

そして、ネリマーシーでしらいし号でテストして真価を発揮した10Ｗ１発モノ「『風祭工房　スーパーバックライト』」です。
（装着時は無加工で警告灯も点きません。但し単体で長時間点灯するとかなり発熱します。）

計測結果は、なんと『13100ＬＵＸ』ですｗｗ桁違いです。爆

左が10Ｗ１発モノですｗｗｗ＞右が悲しい（＾＾；

でこちらが、50Ｗ，60Ｗと宣伝しているＬＥＤ。（ようするに5Ｗｘ10発のＬＥＤがついてるって言う意味）
これも無加工で警告灯が点灯しませんでした。消費電力高いってことでしょうねｗ

肝心の計測結果は、『4950ＬＵＸ』でした。いやそれでも明るいですよ。
直視できませんもん。笑

リフレクターの効果を狙って周囲に配置された40ｗ分がポロのバックライトでは無意味なのかもしれませんね。

7.5Ｗ（右）と比べてもかなり明るいのがわかります。

というわけで、今どきの『Ｗ（ワット）数』高めのＬＥＤはそこそこ使えるぞ・・・って事がわかりました。

ただ、警告灯が点く、点かないはこの実験で、何の確証も保証もありませんので購入時に自分でよく調べて購入ください。

最後に、くれぐれも『バックライト』の明るいかどうかのテストの際に、『バッテリー』の心配をして『エンジンかけて・・』テストを絶対にしないでくださいね。クルマがバックしてひき殺されても知りませんよ！！！