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今朝、北バイパスを北上していると

柳月スイートピアの手前200ｍ地点で

Ｋトラがパンダに捕まってました

その横を80ｋｍ／ｈの速度で

バンバン抜かしていきます

何か弱いものいじめを
見た気分になりました

○い○さん　じゃないんだから
Ｋトラで、そんな極端な速度超過は、しないでしょ

それとバックミラーを見ましょうね

内容について、クレームがあれば、訂正もしくは削除いたします

夕べはノバさん主催のオフ会

参加された皆様、お疲れ様でした

車検に際し、ブレーキの分解が行われるので

ついでに交換しちゃおうと思っていたところ

アクセルさんが来勝され

関西ブレーキ事情を、お聞きすることができました。ありがたい

パッド・ローター・キャリパー

いろいろ一晩、悩んだ挙句、結論出ました

競技用パッドで、様子見する

昔、ハチロクで感触がよかった
マーベルで行きます、もうこの社名はありませんが・・・
粉も音も別にいいんで、効きだけを望んでおります


以下ＨＰより
BRIG ブレーキパッド
COMPETITION シリーズ
type GYMKHANA SOFT (GS)
長期にわたるテスト開発のデータを元に、ジムカーナ競技に要求される全てのブレーキ条件を考慮して開発した専用パッド。

3Ｄａｙ試乗モニターに当選？しました

課長さんから連絡入り
「インプで、いいんでしょ？」
ＳＴｉを指していたと思われる

『ＳＩクルーズ希望です』と伝え
手配していただけた

三日間、存分に楽しみたいと思います


ＳＴｉを蹴って
ＳＩクルーズにしたのは
俺だけかな？

エンジン掛けると
エンジン切った時のモードが持続するそうです
３２Ｊさん、ご教授ありがとう

Ｂ４は剛性が高く、車体が軽い気がする
全体的にスポーティー

リヤカメラ無いとキツイっす。ケツがどこまでかわかんない。

クルーズコントローラーは、明日にでも試します。