WRC.JPのブログ一覧

雪積もってる
26cm
流石 小樽





人生初の体験
T型スノーブラシが折れた

去年の今頃に子が生まれ

職場のある街には、親も親戚もおらず

嫁一人に子育てを押し付けるのは

あまりに気の毒と考え

１２月から、私も育休を取得した

なぜ泣いているのか、どうしてほしいのか

全くわからず、オロオロするばかりの日々

人生の最初の一年は、一番成長するものと

聞いてはいたが実感した

首が据わり、腰が据わり、ハイハイから掴まり立ちして

ついに歩行を始めた

泣いてるか、寝てるかの生活から

徐々に喜怒哀楽も表す

周りの方々に教わったり、助けてもらったりして

何とか先日、初の誕生日を迎えられた

来月からは、託児所で空き待ちしてた保育園にも入れる

バタバタとしている間に、社会の歯車として動き始める

明日から職場復帰する

子の大事な時に、妻と一緒にいてやれたことに感謝している

残りの人生で、これほど長期に家族で過ごせる事は、ないだろう

ＳＪＧも、一歳、豪雪地帯の初の冬、なんなく乗り切れることを祈る

広島、最終戦負けて３位転落

先に全試合消化の阪神が２位浮上

わからんもんだな
マエケンで負けるとは・・・
しかも消化試合の巨人相手に

今シーズンは
広島も阪神も、勝負弱いなぁ

こんな感じで
１１日から甲子園です
３連休で満員なるか？

こうなったら
阪神ＶＳ日ハム　札幌ドーム
阪神サイドで応援したいわ

9月30日（火）午前9時20分頃より、Yahoo!メール全ユーザー（約5000万ID）のうち、
最大で約8％のユーザー（約400万ID）にアクセスできない状況が生じております。

まさかの８%に、入ってるのだ私のメールアドレス
その間の受信も出来てないみたい

ゆうべ嫁から電話があり
「不注意により嫁号にアクシデントが発生した」とのこと。夜明けを待って、Ｔ先輩に助けを求めた。さすが先輩、経験値が違う。ミラクルなリカバリーで九死に一生スペシャル。感謝感激。

最近、試乗の機会があった
ＮＸ200T
フォレスター乗りとしては
ＧＬＫと共に気になる存在

いろんなギミックがついていることより
私にとっては
車体剛性と加速性能が重要だ

fスポーツというモデルだったが
「スポット溶接をかなり加えて
パフォーマンスダンパーを設置し
電スロモードを最強に捻ると
アシが自動で路面状況に合わせて変化
旋回時には、自動で各タイヤに
適正なブレーキを加えてバランスさせ
思い通りのラインをトレースさせる」
とセールスは言っていた

乗ってみると
車体剛性は、かなり高い
補強する必要性は見当たらない
加速性能は、車重から来るのか
モッサリした加速で
ターボ車のシートに
めりこむ感覚ではなかった

納期は半年
2000ccで本体500万

ＹＳＰにて試乗してまいりました
YSPって道内には札幌と帯広のみ
各都市にあるわけではないらしい

まず　「トリシティ」　１２５ｃｃ　
フロント二輪の三輪スクーター
走ると割と普通なんだけど
接地している安心感が異常に多い
サイドスタンドを立てないと倒れる
フロント二輪とも傾けて旋回
路面のギャップもサラリといなす
前後ともブレーキは、やたら効く
エンジンのパンチはなくモッサリ
最高速は、ゆわkm/hぐらいかな
メットインは浅い
十勝では、あまり売れていないようだ

続いて、「ＭＴ０７」689ｃｃ
直列2気筒73ＰＳ
以前レンタルしたMT09の二気筒モデルか?
車重が軽いので加速もほど良い
ツーリングならMT09
ツーリング＋通勤ならMT07かな