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釧路トヨタ十勝地区で、やっているようなんだけど

気になる車種を最長２日間試乗できるらしい

なにか試乗してみようかな

メンバーになるためには、車検証コピーされる模様

ＶＷ帯広で試乗会があったので参加した。
一見さんである私に対し、対応された紳士は、特徴などの情報を試乗前に与えず、ポテンシャルを素直に感じてほしいとのことだった。ガツガツしない営業で、客が自発的に来るまで待つ、こんな商売の方法もあるんだと感心した

ビートルターボ 2000ccターボ 211ps 1380kg FF
前型ゴルフエンジンを載せた？元気なFFターボ。前輪がカッチャク。 ハンドリングよくない。 視界は思ったほど悪くない。

ゴルフGTI 2000ccターボ 220ps 1390kg FF アイドリングストップシステム
ビートルターボより更に元気なFFターボ。現行ゴルフエンジン。前輪がカッチャク、ハンドリングよくはない 。

ゴルフＲ 2000ccターボ 280ps 1500kg 4WD アイドリングストップシステム 現行ゴルフエンジン
4WDターボ で加速もエンジンブレーキも四輪で行うため余裕があり安心感が強い。
マフラーの音が半端なくうるさい。音はレーシーで、その気にさせるが、速度に直結していない 雰囲気や演出の部分が多めだ。
サスペンションは、スゴい。硬いのだが、全く乗り心地が悪くない。これは、金が掛かっていると思わせる。
ブレーキもゴリゴリ効いてとても良い。

先代ゴルフＲより全般的に進化しているが、速度の乗りが悪いのは、閉口した。

ＸＶ1900ＣＵ　レイダー

ＸＶＳ1300ＣＡ　ストライカー

ＸＴ1200Ｚ　スーパーテネレ

ＦＺ８

ＸＪ６

ＴＭＡＸ５３０


ＦＪＲ1300ＡＳ

ＭＴ０９

ＢＯＬＴ

マジェスティーＳ

以上の車種でのＹＳＰ帯広試乗会に参加してきた

くもり　23℃

受付を済ませると
整理券なし　好きなモデルに何回でもどうぞとのこと
先導スタッフとケツ持ちスタッフに挟まれつつ
集団で公道を使って行われた

興味あるモデルの排気量順に乗ることにした
ＴＭＡＸ５３０
ＸＪ６
ＦＺ８
ＸＴ1200Ｚ
ＦＪＲ1300ＡＳ
ＸＶＳ1300ＣＡ
ＸＶ1900ＣＵ

今回一番よかったのは
テネレだ　三回も乗っちゃった

なんせ仕掛けだらけ
サスペンションの設定
クルコン
電スロ調整
トラクションコントロール調整
前後連動ブレーキシステム（ＡＢＳつき）
ギアポジ表示サブメーター
シャフトドライブ
23Ｌタンク
グリップヒーター
ナックルガード
調整式スクリーン
１２００ｃｃ　１１０ｐｓ

車体重くて遅いんだろうなと思っていたが
押してみるも２６１ｋｇの重さは感じない
乗り出してみても　
電スロ調整でレスポンスアップ
逆にレスポンスダウンで、まったりもＯＫ
カウルが大きくて、風があまり来ない
さすが欧州で売れてるアルプスローダー
足が届かないかなとも思ったが
ローシートで難なくクリア
すばらしいトッピング全部乗せバイクだ

6/29まで開催
興味あるかたは、お早めに

ＦＪＲ1300のクラッチレバー有りに乗ってみたい

ワコーズのマネキンが来てて
ＹＳＰ帯広社長が進めるから
バリアスコートを購入してしまった
（定価から一割引）

最近、長雨だったり
バイク屋の都合などにより
なかなか走れませんでしたが
やっとレンタルバイクツーリング
行ってきました

今回のモデルは
MT09 ABS 833000円 税抜
3気筒 847cc
188kg
115馬力
ハイオク１４L
インジェクション
電スロのモードが選べる（三段階）

200kg100馬力は
とても元気がイイ
回すと加速するし
60km/hでもギクシャクしない
フレームも硬く俊敏
スクリーンを装備すれば
高速走行も少し負担が減るだろう
燃費は郊外メインで
20km/Lくらいだった
世界で売れるバイクは、すごい

ちなみに
新車は五ヶ月待ち

今週土日は
YSP帯広で
試乗会MT09のほかに
FJRもVOLTも、乗れるそうです

Ｋ－ｉｎｇでＲ１２００を借り、ツーリングに行ってきた

以前借りたＫ１２００Ｓとは、ベクトルが全く違う

殿様乗り　アップハン　水平対抗２気筒　サイドケース　ブレンボ　ＡＢＳ

Ｖｍａｘより、だいぶ遅いが、ツーリング本来の意味を教えてくれている

車体も重くはないし、サイドケースにモノを無造作に入れて気ままに、かつ、もっさり走ることも上手だ

飛ばす人には不向きかもね、振動が多いしカウルがない

私とハーレーは合わないと悟ったが、このＢＭＷなら歳を重ねた自分と合う気がした