ELLAN MRのブログ一覧

初めて、エボゴンと高速で遭遇しました。それらしい、テールが見えたので、「うん？」と思ってちょっと追いかけてみたところ、リヤバンパーが見え「やっぱりエボゴンだー！」と確信しました。近づいてみると、同じパールオワイトのＧＴでした。なおしばらく、後ろから眺めていたら走行レーンをチェンジしたので、追い抜きましたが、向こうもまた後ろにつけてきてこちらを見ていました！（笑）　やっぱり、お互いに気になりますよねー。

ようやく、念願のマフラー交換できましたー！（やまちゃんのお許しがおりたので・・・笑）　ストレートチタンにするか、サイレントチタンにするか迷いましたが、近所が静かな住宅街ということで無難にサイレントチタンマフラーにしました。実は、前に乗っていたレグナムにもエボ用のサイレントチタンマフラーをつけていました。その時は、やはりツインターボなことと排気量の差なのかかなりうるさかったので、正直今回もドキドキでしたが・・・。結果を言うと、まったく静かで逆にびっくりしちゃいました！　装着後、お店で音量計測をしましたが、約９４ｄｂしかありませんでした。それでも、心配な方にはアペックスのＥＣＶを付けることをおすすめします。これは、手動でマフラーパイプ内に可動弁を開閉するもので、車庫入れ時など音に気をつかう時に使える便利なものです。インナーサイレンサーは、ブーストをかけられないので、取り外したりする手間もないのでオススメです。話がそれましたが、やはり純正マフラーではメインパイプ径も細いですし、なにより重いです。YR-Advanceさんチタンマフラーはフルチタンなので、重さは１５ｋｇ→５．５ｋｇで　１／３になります（！）ので、バネ下の軽量化にもつながりますので、キビキビ走れますよ。簡単な、インプレですが、まず２速から怒涛の加速を体感できます。純正の場合、どうしてももたつくのですが、一気にブーストがかかりあっという間に・・・です！（笑）　また、性能の割りにお値段もかなりお安いのでオススメです！テールのチタンブルーもかっこいいですし！