ELLAN MRのブログ一覧

　昨日は、エボゴンで初サーキットデビューということで、いろいろと疲れましたー。
　前日の夜遅くまで準備をしていたせいもあるのですが、やはり車も筑波サーキットもはじめてづくしだったのでよけいに緊張しちゃいました（笑）。
　なんとか、アクシデントなどもなく無事にすんでホッとしています。
　１ヒート目ですが、もともとしのいサーキットやＦＩＳＣＯシュートなどのミニサーキットでの走行経験しか無かったので、参加台数の多さに少し戸惑いました。また、ＦＤなどの直線の早い車と一緒なのでバックミラーとにらめっこで、よけてばかりいて終了でしたー（笑）
　コースを覚える余裕も無く、みなさんのパイロンでしたねー（笑）
まったく、走ってなかったので、タイムはなんと・・・１分３０秒、２８・・・。

　２ヒート目は、お友達のキヨ先生にコースについてアドバイスをいただき、少しラインを考えながら走ることが出来ました。「後ろの車はそんなに気にしないでもいいよ、みんな上手いからよけてくれるから」とのアドバイスもあり、今回はあまりバックミラーばかりを注意しないようにして走りました。
　実は、ブーコンの調子が悪く、設定値で制御できなくなったりしていてあまり思い切り良くアクセルが踏めませんでした。すぐノックメーターが動くので・・・（笑）
　でも、今回はけっこうアクセルを踏むことができてよかったです。

・・・で、タイムは１分１６秒０８でしたー。（やまちゃんからは、大甘で１分１５秒は切らないとと言われましたが・・・スミマセン、次回リベンジします！）

　本当は、レグナムの時に走りたかったんですけど、今回、エボで走ってみて、本当にコーナーとかでよく曲がるなーと思いました。
　下手なのでアンダーは、だしちゃいましたがリヤが抜ける感じも無く、安定してアクセルＯＮで曲がってくれるのはビックリしました。まだ、いけるかな？　まだ、いけるかな？」と手探りで、コーナーでのアクセルをさぐっていましたが、スタビリティーの高さにビックリしました。
　そうそう、やっぱりいいアシがあったからだとも思いましたー。YR-Advanceさんオリジナルのサーキット向け車高調を入れていますが、最初は減衰を少しカタくしようかとも思ったのですが、「そのままで、いいとおもうよ」とのことで待ち乗りのままのセッティングでのサーキット走行でしたが、下手な私にはピッタリのアシ周りでした。
　コーナーでもよくアシが動いて、ベッタリとロールして路面に追従する感じで、多少アンダーを出してもスベッたり、抜けたりしないで、そのままねばってくれました。
　うーん、これにはビックリでしたねー！　街乗りからそのままサーキットまで行けるアシとは無精者の私にはとても便利で助かります。
　今回、ようやくなんとかイメージがつかめた感じなのｄえ、また走りに行きたいとおもいました！

　ＢＰスーパーアタックで初つくばデビューでしたー！

　今日の、ＴＣ２０００でのＢＰスーパーアタックのＧＴ４クラス参加メンバーです。　ＧＴ４クラスでの参加台数が１２，３台のうち、エボ１１台、インプ１台だたのですが、その中で東京軍団メンバーがなんと７台（本来は８台でした・・・）もいました。　軍団メンバーがこれだけ揃うとおこれはほとんど、プチオフ？（笑）

　朝、一緒にサーキットに行くメンバーと守屋Ｐ．Ａで待ち合わせしましたー。　が、少し早く着きすぎてしまいましたので、せっかくなのでスナップショット！

　天気は快晴でしたー。　が、風があって寒かったです。車にはやさしいんですけどねー。（笑）