ELLAN MRのブログ一覧

公式ＨＰに決勝戦の結果がＵＰされましたねー。

で、タイムをよーく見比べてみると・・・


やはり、４時間耐久ということでいろいろと面白い結果が見えてきますねー


ベストラップタイムと順位が必ずしも一緒では無いんですねー。


やはり、耐久ということで、クルマ自体のポテンシャルの差や途中のタイヤ交換や給油などでもＰＩＴワークや燃費計算など総合的な要因で総合的な順位で決まるみたいですねー





※総合リザルトは下記です。


【ＳＴ－１】

＜１/６位＞　黒豆リボイスＧＴ３　＜Ｎｏ．８＞

（Ａ）清水　康弘：1.50.051　（Ｂ）竹内　浩典：1.49.574


＜２/６位＞　ＣＡＲ・ＣＨＡＮＮＥＬアドバンＺ３３　＜Ｎｏ．２３＞

（Ａ）田中　哲也：1.50.415　（Ｂ）星野　一樹：1.49.925　（Ｃ）山田　英二：1.49.820


＜３/６位＞　ＥＮＤＬＥＳＳ　ＡＤＶＡＮ　Ｚ　＜Ｎｏ．３＞

（Ａ）景山　正美：1.50.403　（Ｂ）青木　孝行：1.49.395　（Ｃ）藤井　誠陽：1.50.209


＜４/６位＞　ｅｕｒｏＭＥＶＩＵＳ　ＭＡＣＡＵ　ＡＤＶＡＮ　ＰＯＲＳＣＨＥ　＜Ｎｏ．１＞

（Ａ）山野　直也：1/49.516　（Ｂ）Ｈｅｎｒｙ　Ｈｏ：1.50.154


＜５/６位＞　キーパー＆ＫＯＳＥＩ★アドバンＧＴ３　＜Ｎｏ．１７＞

（Ａ）松永　まさひろ：1.51.251　（Ｂ）三沢　伸輔：1.50.528　（Ｃ）田中　篤：1.52.127


＜６/６位＞　ＰＥＴＲＯＮＡＳ　ＳＹＮＴＩＵＭ　ＢＭＷ　Ｚ４Ｍ　ＣＯＵＰＥ　＜Ｎｏ．５０＞

（Ａ）柳田　真孝：1.47.352　（Ｂ）Ｆａｒｉｑｅ　Ｈａｉｒｕｍａｎ：1.49.421



【ＳＴ－２】


＜１/１０位＞　オーリンズ・ランサーＥＶＯ・ＭＲ　＜Ｎｏ．１１＞

（Ａ）木下　隆之：1.53.326　（Ｂ）中谷　明彦：1.52.535


＜２/１０位＞　ＰＲＯＶＡ　ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＩＭＰＲＥＺＡ　＜Ｎｏ．２＞

（Ａ）吉田　寿博：1.53.635　（Ｂ）松田　晃司：1.53.412　（Ｃ）川口　正敬：1.54.392


＜３/１０位＞　ＺＥＬＳランサーＥＶＯ　ワゴンＭＲ　＜Ｎｏ．１２＞

（Ａ）西村　元気：1.52.800　（Ｂ）菊池　靖：1.52.784


＜４/１０位＞　エクセディー　シーケンシャル　エンドレス　ＣＳ　＜Ｎｏ．１３＞

（Ａ）和田　久：1.52.955　（Ｂ）ＨＩＮＯＫＩ：1.54.065　（Ｃ）中村　啓：1.54.086


＜５/１０位＞　東和　ＭＯＴＵＬ　ＥＤ　インプレッサ　＜Ｎｏ．５９＞

（Ａ）大澤　学：1.54.594　（Ｂ）井尻　薫：1.54.378　（Ｃ）小泉　和寛：1.55.420


＜６/１０位＞　眠眠打破　ダンロップ　ランサー　＜Ｎｏ．５６＞

（Ａ）松本　達哉：1.55.787　（Ｂ）1.56.880


＜７/１０位＞　明京産業・パームタウン・ＥＶＯ　＜Ｎｏ．６０２＞

（Ａ）岩月　辰文：2.00.737　（Ｂ）吉本　明：1.57.520　（Ｃ）玉置　元晴：1.57.005


＜８/１０位＞　エンドレス　アドバン　ＯＣＳラ　ンサー　＜Ｎｏ．２６＞

（Ａ）細野　智行：1.54.439　（Ｂ）朝倉　貴志：1.53.699　（Ｃ）朝倉　宏志：1.57.169



＜リタイヤ＞　ＲＳオガワ　ＡＤＶＡＮ　ランサー　＜Ｎｏ．２０＞

（Ａ）阪口　良平：-　（Ｂ）砂子　塾長：1.53.346　（Ｃ）小川　日出男：-


＜リタイヤ＞　ＤＩＸＣＥＬ　新菱オートＥＶＯ　ⅸ　＜Ｎｏ．６＞

（Ａ）冨桝　朋広：-　（Ｂ）関　豊：1.53.109
　




※クラス内ベストタイム順位は下記です。


【ＳＴ－１】

＜１/６位＞　ＰＥＴＲＯＮＡＳ　ＳＹＮＴＩＵＭ　ＢＭＷ　Ｚ４Ｍ　ＣＯＵＰＥ　＜Ｎｏ．５０＞

（Ａ）柳田　真孝：1.47.352


＜２/６位＞　ＥＮＤＬＥＳＳ　ＡＤＶＡＮ　Ｚ　＜Ｎｏ．３＞

（Ｂ）青木　孝行：1.49.395


＜３/６位＞　黒豆リボイスＧＴ３　＜Ｎｏ．８＞

（Ｂ）竹内　浩典：1.49.574



【ＳＴ－２】


＜１/１０位＞　オーリンズ・ランサーＥＶＯ・ＭＲ　＜Ｎｏ．１１＞

（Ｂ）中谷　明彦：1.52.535


＜２/１０位＞　ＺＥＬＳランサーＥＶＯ　ワゴンＭＲ　＜Ｎｏ．１２＞

（Ｂ）菊池　靖：1.52.784


＜３/１０位＞　エクセディー　シーケンシャル　エンドレス　ＣＳ　＜Ｎｏ．１３＞

（Ａ）和田　久：1.52.955




そんな中、ＺＥＬＳエボゴンの速さが分かりますねー


菊池選手の激走ぶりが確認できます。

　西からの御大が某イベントの打ち合わせにこっち方面に来るということで・・・


仕事を定時で切り上げて、打ち合わせ場所に夜に行く予定です。



・・・っていうか・・・わざわざ岐阜から・・・こっちまで来たのは・・・打ち合わせを名目にココに来たかったからなのでは・・・？（笑）



追伸：

えー、予定変更で今日は某ショップさんには行きません。

どうやら、昼間のうちに打ち合わせが終了してしまったようです・・・

ということは・・・某ＰＡ出撃かな？ニヤリ

　前回のみんカラＣＵＰの写真を百万石さんからいただきましたので、フォトギャラリーにいくつかＵＰしました。


あいかわらずの腕前で、いい写真がいっぱいでしたー。


百万石さん、毎回ありがとうございます！


しかし、改めて写真で見てみると・・・


私の車の挙動が良く分かりますねー


やはり、車高調がヘタっているみたいでアクセルＯＮ、ブレーキングなどでダンパーが粘ってくれないで前後にかなり加重が変化しているようでした。


最終コーナーの立ち上がりでも、左に加重が偏ってしまい、右側のタイヤが浮いてアクセルＯＮしてもフロントの接地感が少なくクルマが前に進みませんでした！


車載ビデオで見てみても、ＥＧがウナルだけで前に進んでませんでしたねー


クラッチも交換しないといけないですが・・・車高調のが先になるのかなー？


待ち乗りでもギャップなどでボワンボワンしてますし・・・（ハァー・・・）



しかし、キレイに撮れている写真で見てみると・・・・やはり、ワタクシのエボゴンはカッコイイーなー！（あくまで、自己満足ですので・・・！笑）


バイナルもイメージ通りの出来だし・・・！


このデザインも自分でいろいろと考えて創ったので、満足感もヒトシオです！（オンリーワンですし！）



この記事は、みんカラCUPの写真発送してますよ～♪ について書いています。

　Ｓ耐第４戦ＦＩＳＣＯの写真などをＵＰしましたー。（ちょっと、多いですが・・・笑）


今回、予選と決勝の両日観戦に行ってきました。


ＦＩＳＣＯということで、メインストレートでのエボワゴンの速さを楽しみにしていましたが・・・予想以上の速さでした！


序盤はゼルスエボワゴンがいいペースで周回していましたが、途中、最終コーナーにて不運なエボ同士の接触事故があり、その間にＰＩＴアウトしようとしたゼルスエボゴンがなんとコースアウトのタイミングで３０秒のペナルティーを科すせられてしまいました。

この結果、順位を大きく落としてしまいましたが・・・その後の追い上げで結果として３位入賞できました。

後半のＢドライバーの菊池選手の激走がすごかったです！

周回するごとに、どんどん他車を抜いていきどんどん順位を上げてきました。

途中、ＰＩＴインしてタイヤ交換＆給油の準備がされていましたが・・・なんと、菊池選手は時間のかかるタイヤ交換はパスして給油のみでのＰＩＴアウトでした！

これには、ＰＩＴインでの順位のダウンを心配していた私は驚かされたのと同時に、菊池選手の闘志に感動しちゃいました！（思わず、ウルウルと・・・笑）

その後も、鬼神のような激走ぶりで最後まで果敢にアタックしているゼルスエボワゴンに深い感動をもらいました！

タイムアタックと違い、耐久レースならではの醍醐味を味わうことが出来た楽しいレース観戦でした。

ガソリン容量と燃費を計算して、給油回数もギリギリまで少なくして、周回するクルマをサポートしていたＰＩＴスタッフの活躍も見れた気がします。

結果として、レースはチーム全体での勝利だったんだなーと改めて実感させられました。

また、観戦に行きたいと思いますので、最終戦のもてぎでもぜひ！エボワゴンが参戦できるように、お願いします！

山田監督！！

Ｓ耐第４戦は、オーリンスランサーは王者の貫禄で余裕の優勝、ゼルスエボワゴンも３位入賞とうれしい結果でした！


ゼルスエボワゴンには途中のペナルティが痛かったですが、その後の菊池選手の追い上げで３位入賞出来たことはすばらしいと思います！


今季のゼルスエボワゴンの参戦が最終戦まであるといいのですが・・・！


これからも、エボワゴンの参戦を期待したいです！


山田監督！　なんとか、お願いします！



この記事は、これぞレース について書いています。