ELLAN MRのブログ一覧

　お友達の、ＣＡＳ１号さんにお借りしたドリフトボックスでの走行データ解析でいろいろと見えてくることがありますねー


やはり、いつも迷いながら走っている「２ヘア」ですねー


ここはいつもラインとりやブレーキングで悩んでいるところなんです。


個人的に「曲がるブレーキ」を身につけるのが課題なんですが・・・なかなかムズかしいですねー


コーナーのクリップまでブレーキを残しながら曲がっていくには・・・けっこうコワイところもあって・・・（笑）


いつも、お友達の王様号やキヨ先生の車載やアドバイスなどを参考にして走っていますが・・・微妙にセダンとワゴンとでは違い（一番はウデですが・・・）もあるようで、難しいところです。


２ヘアでの立ち上がりとＳ時から最終コーナーまでのところが、難しく車重もあってＡＹＣレスのワゴンだとけっこうアンダーが強くなってしまう感じです。（まあ、ツッコミすぎなところもあるかもしれませんが・・・）


重い･曲がらない・・・エボゴンの場合、タイヤ＆ブレーキへの負担も当然大きくなってくるので、そこらへんももうちょっとツメていきたいところですねー（王様のアドバイス通り・・・Ｓタイヤ投入か？）


また、走行ラインもヒトそれぞれで・・・なかなか、迷うところですねー


２ヘアや最終コーナからの立ち上がりでのラインは周りの方々のアドバイス通りに走行していたのですが・・・


ＣＡＳ１先生は違うラインみたいなんですよねー（どちらも速いので難しいですねー・・・）



個人的には最終からの立ち上がりはＣＡＳ１先生の言うとおりなるべくステアリングを切らないで大きく立ち上がった方がスピードも乗って速い気はするのですが・・・一部から強くラインが違うといわれ修正しているところなんですよねー


まあ、自分で走ってみてタイムのいい方をとればいいのですが・・・（笑）


今回、本庄のメンバー会員のなって同乗走行が出来るようになったので、速い人を横に同乗していろいろとアドバイスをもらっていきたいと思います。


それと、車重ももうちょっとなんとかしようかなー？（ドライバーもですが・・・orz）


私のエボゴンは待ち乗りからサーキットまで快適に走れるがコンセプトなので・・・いろいろとモノが付いています。


５.１ｃｈシステムなので、センタースピーカー×１、追加ツイーターかける２、ウーファー×１、サテライトスピーカー×２などなど・・・


もちろん、内装やアンダーパネルもノーマルのままですし・・・


でも、まあ結局はウデなんですよねー（笑）


もっと・・・精進いたします・・・！








この記事は、本庄タイムアップ計画　【エランさん編】 について書いています。

　逝ってきます・・・



お暇な方・・・一緒にどうです？（ニヤリ）


※すみません、日時を変更しましたー（笑）

ワタシのエボゴンのリヤを覗きながら・・・


殿　：　これってさー・・・○イ○と○ナはやヴぁいでしょー

蝉　：　うーん・・・そうなの～？
　
殿　：　だってさー・・・○イ○に○ナで縛って・・・

蝉　：　ぶぁはははは・・・・

殿　：　これって、プ○イ○ー○じゃん！

殿　：　オレ昔さ～・・・○袋の○ン○○○で～・・・

蝉　：　ふんふん・・・

殿　：　そしたら～・・・どっちですか？って聞かれたんだよー

蝉　：　どっち・・・とは？

殿　：　だからさ～・・・○か○かってこと！

蝉　：　おおー！（爆）

殿　：　でさー、とりあえずの興味本位で来たわけだし～・・・いきなり○タ○のはさ～やっぱりイやだからさ～・・・

蝉　：　はっはははは・・・

殿　：　でさ～、そのア○チ○○が言うわけ～・・・
　
蝉　：　フンフン・・・

殿　：　○ン○ンやちゃっていいでしょー！・・・ってさ～

蝉　：　大爆笑！

殿　：　そういわれてもさ～・・・でね～・・・その後でさー・・・○○○に行く時にさ～・・・

蝉　：　ワクワク・・・

殿　：　オ○エ○○○がオレにさ～・・・言うわけよ～・・・

蝉　：　なんて？（ドキドキ・・・）

殿　：　○ン○ンなんてムリですからねー！・・・ってさ～・・・

蝉　：　大爆笑！！

殿　：　オレってそんなに見えるの～？

蝉　：　大大爆笑！！！

殿　：　それでさー・・・○○ルについたらさ～・・・言うわけよ～・・・○プ○○ンはどうします？って・・・

蝉　：　ナニナニ、なにがあるのー？

殿　：　それがさー、○本○○をさー、○○○も払ってるのにさー・・・いくらかかるんだよー？・・・って感じでさ～

蝉　：　○プ○○ンって？ナニがあるの？

殿　：　だからさ～・・・○た○で、○シ○○を○○たりさ～・・・

蝉　：　大爆笑！（た、たすけて・・・ノドが・・・）

殿　：　それでさ～・・・



・・・以下自粛

　
　今日は、エボワゴン仲間たちと本庄サーキットのフリー走行に遊びに行って来ましたー！


もともと、ワゴン仲間との練習会のつもりでしたが、せっかくなのでワタシのお友達関係にも声をかけたら・・・


けっこう台数が集まってしまいました！なんと・・・１６台！（みんカラCUP並みか・・・？）


そこで、本庄サーキットさんに事前に走行枠のチケットをまとめて予約してもらって仲間内で走行することにしました。


天気も良く、絶好の走行会日和でしたねー（ただ激混みでしたが・・・）


今回、ワタシはサーキット初心者のみなさんにいろいろとアドバイスをしてあげたいと思って、メンバー会員になって、みんなを同乗走行してあげたりしましたー


また、個人的な目的としては・・・


アシ周りのリセッティングをもうすこしツメたかったのもあったので、朝１番の走行のみ一人で走行して、後はみんなを同乗させてあげたり、みんなのクルマに乗って同乗走行してあげたりとけっこう忙しかったです。



とりあえず、前回のみんカラＣＵＰの時のセッティングで一度走行してみて様子をみてみました。



今回は、前回の教訓を生かしてゆっくり様子を見ながらの走行だったので、ちょっと１ヘアの立ち上がりでケツフリをした以外は問題なく走行できましたー（笑）



１ヒート目は、お友達のエボワゴン乗りのうさつむりさんのご主人と、その友人のインプレッサ乗りの方と一緒に走行しました。


せっかくなので、いろいろと一緒に教えてあげたらとおもっていましたー


結果は・・・


まだ少しリヤの減衰が硬いようでしたが・・・なんと、ベスト更新できちゃいました！（ビックリです！）


それも、最終ラップに・・・


４５．４６９でしたー！


その後、今度は初心者の友達を私のクルマに同乗してあげての走行です。


３人乗せることができましたー

一人目はエボワゴン仲間のうさつむりさんで、２人目はアクセラ乗りの透夜さん、３人目はエボワゴン仲間のアキゴンさんです。


今回は・・・うさつむりさんの時がベストラップで、４７．１１１でしたー


やはり・・・女性は軽いからなんでしょうかー？（笑）


その後、みんなの走行枠の時にはエボワゴン仲間のアキゴンさんの車にワタシが最初の数周同乗してあげました。


アキゴンさんの車はＧＴ－Ａなので、同じＧＴ－Ａの某お嬢様を一生懸命追いかけましたが・・・追いつけませんでした・・・orz（サスガデス！）



午前中最後の走行枠でも、見学に来ていた仲間たちをワタシのクルマに乗せてあげましたー（また、３人・・・）


でここでは・・・ベストラップは・・・５１．６４１でしたー


午後の１本目はまたまたワタシのクルマに同乗走行でしたー（笑）


今回は、お友達のうさつむりさんに走行ラインなどをアドバイスするはずでしたが・・・


一緒に同乗していたＣＡＳ１さんとキヨさんに走行しながらいろいろとアドバイスをいただいているうちに・・・すっかり当初の目的を忘れてついマジ走りしちゃいましたー（スミマセン・・・）


・・・だって、いろいろとアドバイスもらえたんですもん・・・


さらに、キヨさん　には事前にお願いしていた通りにワタシのエボゴンを運転してもらっちゃいましたー！（アリガトウゴザイマシター！）


・・・この時点ですっかりウキウキでしたー（笑）


なかなか身近にエボゴンでサーキットを走っている人がいないので、ワゴンならではの走行などについて実際に運転してもらっていろいろとアドバイスをいただきたかったんです！（ニヤリ）


ワタシの場合、本庄だと３点式シートベルトでＯＫだったんですが・・・


キヨ先生ドライブだと・・・前後左右へＧがかかって４点式でないとキビシイ状態でした！（もっと、精進します・・・）


今回のベストラップは・・・　キヨ先生ドライブの４６．６７０でしたー！（さすがです！）


ワタシの運転だと・・・４７．６０９でしたー・・・


同乗走行終了後に・・・ＣＡＳ１さんとＣＡＳ２さんが・・・「ＡＹＣレスの機械式デフってオモシレー！」っとご満悦でしたが・・・（笑）


ここまでで終了の予定でしたが・・・



某オクサマが・・・タイムにご不満があるようだったのと、走行枠に空きがあるヒートがあったので・・・もう１ヒート走っちゃいましたー（走りすぎ！）


今回こそはちゃんと先導してあげるつもりでしたが・・・やまちゃんさんが先導してあげるようなので、まあいいかなーと思ってしまい・・・マイペースで走行してしまいました・・・スミマセンでした・・・（汗


今回も・・・ワタシの車には同乗者が・・・（笑）


さすがに、賞味期限切れのラジアルがボロボロで・・・ぜんぜんグリップしませんでしたー


そんなわけで、タイムよりも楽しむ方向でズリズリ振り回していましたー（笑）


今回のベストラップは・・・４６．７９１でしたー



今日は、結局自分の車で５ヒート走行（内４ヒートは同乗走行でした）

さらに友達のクルマでも走行したので、帰りの高速では・・・ウデやカタ、モモなどがガクガクに・・・（笑）


このため、帰りはキヨ先生に運転してもらって無事帰宅しましたー


とりあえず、なんとかアシ周りのセッティングは決まった感じなので、後はクラッチとタイヤ・・・それにブレーキをなんとか出来れば・・・もう少しタイムＵＰできそうかなー？（笑）


でも、個人的な本庄の目標タイムの４５．５００をクリアできたので満足しています！



そうそう後は、ＥＣＵのリセッティングもお願いしたいですねー


４０００回転以下でブースト１．０ＫくらいまでのＡ／Ｆがちょっとずれているようで、２速、３速での加速が遅くていまいちでしたー


ここをもうちょっとツメて・・・それと、またパワチェもしてみて気温が下がっている時期でのデータ取りもしたいですねー




写真１

写真２

写真３


※業務連絡


今回参加したみなさんの計測器番号が知りたいので、メッセージで教えてください！

　

　明日は、エボワゴン仲間たちと一緒に、本庄サーキットのフリー走行に練習に行きます！


天気も晴れみたいですよ、みなさん楽しみましょうねー！


今回、初心者のみなさん達に一緒に同乗してアドバイスが出来るように・・・メンバー登録もしてきました！


なので、希望者には同乗走行も出来ますので言ってくださいねー