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2011年12月4日

ホンダ純正 Fマチックレバー流用オートクルーズスイッチ純正流用（KSPエンジニアリング）

Item: Fマチックレバー流用オートクルーズスイッチ 純正流用（KSPエンジニアリング）
Rating: 5
Author: competizione

評価：: 5

ホンダ(純正) Fマチックレバー流用オートクルーズスイッチ純正流用（KSPエンジニアリング）

ステアリングを変更すると純正ハンドルに付いている「オートクルーズスイッチ」も無くなってしまいます。

いままでは、KSPエンジニアリングにて「オートクルーズのスイッチボタン」を付けてもらっていたのですが、加減速が出来ないのが悩みでした。
（まぁ、スポーツ走行しかしない人は必要ないかもしれませんが・・・）

Fマチックレバーを＋にトンと上げると１ｋｍ／ｈほど加速します。
よって、トントントン・・と１０回上げると１０ｋｍ／ｈほどのスピードとなります。
逆に、－にトンと下げるとエンジンブレーキが効き、減速してくれます。

こりゃ、純正ステアリングのスイッチ以上に操作性もよく便利です！！

純正部品が高いですが、楽したい病？の私には、大満足のモディファイです。

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