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サスペンションのスプリング交換

街中での跳ねが気になり、サスペンションのスプリングを交換する事にしました。<br />
F:14→12、R:14→10に。<br />
FRとも14kg/mmは、サーキット走行やジムカーナで走っていた時のレートで、リアがスーッと出て面白かったのですが街中ではきびしい年齢になってしまいました。<br />
ショック減衰は、14kg/mmにてオーダーしているものなので、ひとまず3回転1/2戻しのままで様子見です。<br />
フロントの写真なので、エアリフターのカップがガッツリ付いています。<br />
F:12kg/mm<br />
R:10kg/mm<br />
F:3回転と1/2戻し<br />
R:3回転と1/2戻し<br />

街中での跳ねが気になり、サスペンションのスプリングを交換する事にしました。
F:14→12、R:14→10に。
FRとも14kg/mmは、サーキット走行やジムカーナで走っていた時のレートで、リアがスーッと出て面白かったのですが街中ではきびしい年齢になってしまいました。
ショック減衰は、14kg/mmにてオーダーしているものなので、ひとまず3回転1/2戻しのままで様子見です。
フロントの写真なので、エアリフターのカップがガッツリ付いています。
F:12kg/mm
R:10kg/mm
F:3回転と1/2戻し
R:3回転と1/2戻し

1:街中での跳ねが気になり、 ...
2:フロント、リアとも、Sw ...

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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★★
作業時間	3時間以内

作業日 : 2025年03月02日

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