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Mileの愛車 [シトロエン DS3]
AL4バルブボディ交換
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AL4特有の変速ショックが大きくなりましたので部品交換しました。<br />
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現在の距離約92.000キロ。80.000キロ前辺りから1→2速への変速時に時折、ガンッと体にはっきり伝わるほどの症状が現れ始めました。大概は渋滞中で恐らく油温が上がった際に起きます。渋滞を抜けるとショックは無くなるのでそういうことですね。<br />
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先ずは80.000キロ程で改善を見込んでATFを交換しました。賛否有るようですが変わればと思い実施した所、ショックも無くなり正解かなと。そして暫く順調でしたが9月頃から再発。巷ではソレノイドバルブを交換すれば治るとの事ですので、いつもの買ったお店に相談し親身に聞いて頂いた上で交換しました。<br />
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交換はAT専門店へ搬入され調査した所、ソレノイドバルブのみよりバルブボディアッシーの交換推奨となりました。バルブ交換しても今後再発を抑止する上でアッシーとしました。<br />
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交換後は滑らかな変速で明らかに良くなっています。これから距離が伸びて行く中、問題なく走れればと思います。<br />
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バルブボディアッシー 9万円程<br />
オイルパンガスケット3千円程<br />
ATF 7リットル1万5千円程<br />
その他工賃<br />
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おおよそ車検が1回受けれる程の金額でした。ただ今欲しい車も無くDS3の乗り心地やスタイリングが好きなので今回の交換に踏みきりました。<br />
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距離:92.677km
AL4特有の変速ショックが大きくなりましたので部品交換しました。

現在の距離約92.000キロ。80.000キロ前辺りから1→2速への変速時に時折、ガンッと体にはっきり伝わるほどの症状が現れ始めました。大概は渋滞中で恐らく油温が上がった際に起きます。渋滞を抜けるとショックは無くなるのでそういうことですね。

先ずは80.000キロ程で改善を見込んでATFを交換しました。賛否有るようですが変わればと思い実施した所、ショックも無くなり正解かなと。そして暫く順調でしたが9月頃から再発。巷ではソレノイドバルブを交換すれば治るとの事ですので、いつもの買ったお店に相談し親身に聞いて頂いた上で交換しました。

交換はAT専門店へ搬入され調査した所、ソレノイドバルブのみよりバルブボディアッシーの交換推奨となりました。バルブ交換しても今後再発を抑止する上でアッシーとしました。

交換後は滑らかな変速で明らかに良くなっています。これから距離が伸びて行く中、問題なく走れればと思います。

バルブボディアッシー 9万円程
オイルパンガスケット3千円程
ATF 7リットル1万5千円程
その他工賃

おおよそ車検が1回受けれる程の金額でした。ただ今欲しい車も無くDS3の乗り心地やスタイリングが好きなので今回の交換に踏みきりました。

距離:92.677km
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年10月13日

プロフィール

「50ccバイクは手軽それとも。 http://cvw.jp/b/13032/47782450/
何シテル?   06/15 17:19
RX-8で富士のレーシングコース、ショートコース。そして袖ヶ浦をクルクルと走行しています。コンマのタイムを削るよりも気持ちの良さでサーキット走行にはまってます。...
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