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鈴 木 浩 之の愛車 [スバル サンバー]
純正ウッドシフトノブ&Pブレーキレバー
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ブレーキ部分は接着剤でとまっています。 元の部品をハンマーで打ち抜いて、新品部品を接着剤で固めます。<br />
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ビニールテープで太さを調節して瞬間接着剤で固める・・・という、なんだかなぁ~的なやり方で装着するようになっています。(^^;<br />
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同梱されていた接着剤はどう見ても余ってしまいそうなので、ウチにあったアロンアルファで代用したところ・・・・・・・・<br />
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・・・・・・なんと! 内部でブレーキレバーのツメの部分が何か他のモノと固着してしまいました。レバーが固定できない状態になってしまったのです。(ブレーキターン専用レバーでもあるまいし・・・)<br />
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やっべ~!!!!!!と、ボタンをガチャガチャ!ビンビン!ボンボン!と刺激を与えているうちに、何とか部品が分離してくれたようで正常に作動するようになりました。ヤレヤレ。。。。。(冷汗
ブレーキ部分は接着剤でとまっています。 元の部品をハンマーで打ち抜いて、新品部品を接着剤で固めます。

ビニールテープで太さを調節して瞬間接着剤で固める・・・という、なんだかなぁ~的なやり方で装着するようになっています。(^^;

同梱されていた接着剤はどう見ても余ってしまいそうなので、ウチにあったアロンアルファで代用したところ・・・・・・・・

・・・・・・なんと! 内部でブレーキレバーのツメの部分が何か他のモノと固着してしまいました。レバーが固定できない状態になってしまったのです。(ブレーキターン専用レバーでもあるまいし・・・)

やっべ~!!!!!!と、ボタンをガチャガチャ!ビンビン!ボンボン!と刺激を与えているうちに、何とか部品が分離してくれたようで正常に作動するようになりました。ヤレヤレ。。。。。(冷汗
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
 

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「満足したら、秒で
もし悟ったら瞬間に
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何シテル?   02/17 04:33
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