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足跡ないけどみんなの履歴は拝見してるよ～ｗ

kazくんの愛車 [スズキ カプチーノ]

   

整備手帳

作業日：2010年11月7日

ブリッツのブローオフバルブ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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中古で手に入れたブリッツ製のブローオフです。
別途Yオクで入手した取り付けアダプターを
利用しての装着です。
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ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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純正のブローオフを取り外します。
3
ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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中古品の場合、ショートパーツが
足りない事が多いですよね？

自分も例にもれず部品不足だったので
適当なものを探しての作業となりました。

純正の負圧ラインを適当なゴムキャップで塞ぎます。
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ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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Yオクアダプターとブリッツ本体を車両に装着して
新しい負圧を取り出すホースを引き回します。
5
ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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他の方の整備手帳を参考にさせて頂きましたｗ
ぺこ <(＿ ＿)>

サージタンクから6φのホースを分割して取り出します。
6
ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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もう一つの悩みが純正ブローオフの
リターンホースのメクラですよね？

色々と探そうと思いましたが
家にあったワインのコルクがぴったりだったので
暫定採用（笑）　エア漏れ、濡れなどをチェックして
使えそうならそのままかも・・・？
7
ブリッツのブローオフバルブ取り付け
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装着してみるとエアコンの配管と
クリアランスはギリギリですね。
最悪はファンネル部を取り外しておけば
ノー問題ですがね！

走行してみての感想は
あまり音がしない・・・

現在の装着位置は純正箇所だからなのだろうか？
サージタンク前のパイピングに移動したほうが
良いのかも知れないなぁ。。。
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この記事へのコメント

葉月　優人
2010年12月11日 19:37
初めまして＾＾私も同じものを今日取り付けしました。
自分のも圧を逃がす音がしないので少し不安だったんですが、そんなものなんでしょうか??
コメントへの返答
2010年12月12日 0:29
こんにちは、コメントありがとうございます。

アジャスト機能のネジをかなりの勢いで緩めたら鳴りますね～♪

まあ純正箇所はエアーのポートが絞られているので自分が過去に乗っていた車両と比較すると小さいのは仕方が無いと思います。

やはりスロットル前に移設ですかね…（笑）
葉月　優人
2010年12月12日 23:40
こんばんは＾＾

今改めて自分のと見比べて見るとどうやら負圧の取っている所が違ってますね～もしかたらそれで鳴らないのかも(；￣▽￣；A
アジャスト緩めて大丈夫なんですね～ストールするって取り扱い説明書にあったので怖くて緩めてなかったので明日にでも調整してみます＾＾
コメントへの返答
2010年12月13日 4:50
こんばんわ、葉月さん
整備手帳拝見しましたｗ

シルビア系のブローオフは確かに
パイピング付いていて流用には向いてそうですねｗ(ΦωΦ)ふふふ

一応自分のカプチはアジャストをかなり緩めてますがストールはしてません・・・

でもブーストの掛かり方がイマイチのような・・・（汗）


葉月さんのメクラが非常に気になる・・・（笑）


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