tate ＠とうほぐのブログ一覧

2016年初投となります。
遅くなりましたが、本年もお付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。


春に向けて着々と快適装備の準備が行われていますが、先ずは
『オートバイ用サウンドシステム』に取り掛かります。

大袈裟ですが、要はヘルメットにスピーカーを付けましょう！という事ですｗ


準備したものはwinsのSoundTech2 PremiumEdition。
Amazon にて購入です。





ヘルメットはSHOEI Z-7。
ヤフー先生によると、このZ-7はイヤーパッドが装着されており、これを外すと
インカム用のスピーカーを装着するスペースがあるとの事。
さっそく、チークパッド（頬パッド）を取り外すとイヤーパッドが見えます。





このイヤーパッドを外してみると…
いやー（爆）なんということでしょう！　
はい、安心してください、新年からスベってますよ(^^♪





SoundTech付属のマジックテープをスペースに合わせて良いサイズにカット。





粘着テープが付いているので、台紙を剥がしてペタっと♪





スピーカーの裏側にもマジックテープオス加工がされているので
そのまま貼り付けるだけです。





配線処理をしてチークパッドを装着。
実ははじめから付いていたパッドが少しキツかったのでダウンサイズの
チークパッドを準備しておきました。





何度かスピーカーの高さを調整して、まるで純正品かのように収まりました(^^)
音質も思ったほど悪くなく、外部の音もちゃんと聞えます。
音楽を聴きながらナビの音声を聞けるようになるのでロングツーリングが
楽しみです♪







では♪

一昨日仙台あたりを年末ブラブラ。


東北ライダーの聖地、長沼。



仙台光のページェント。



帰りの高速で塩カルコーティング



…という事で洗車機にぶち込んで来ました。



奮発してオプションの 『泡＋下廻り』 付きにしてみましたが
やはり愛の手洗い洗車には及ばないですね(^^♪
でもこれで気持ち良く新年を迎えられそうです。



では♪

お晩で御座います♪


某う氏と某と氏より召集がありましたので、朝から久々に愛の手洗い洗車。
キレイな愛車で迎撃体勢が整いました。







何でも、マダオCorp.氏が「わんこチャレンジ」に花巻までいらっしゃるのと、かっつ＠元BP5Fさんが用事により花巻に来られているとの事。


そんな訳で、





とんきちさんはお仕事の都合で来れなくなっちゃいましたが、
うったくん、マダオくん、かっつさん、短い時間でしたが有難う御座いました♪
ちょっちゅ寒かったですがｗ





うったくんがぷちオフ会場脇の東北道で帰還するというので、超高速走行する
うった号を激写しようとしたのですが速すぎて不可能でしたｗ



へば、皆さんまたお会い致しましょう(^^)












そしてヲサンは

どもです♪


ここ1ヶ月くらいでフォレのフロント脚廻りからの異音が酷くなってきたのでDで見てもらうと
「スタビブッシュの劣化ですね」 という事で部品発注していました。
部品代は飲み代より安いですが工賃が良いプライスなのでDIYとします。



部品代は、フロント：1,361円、リア：972円


何故工賃が高いかと言うと、フォレにはサイドメンバーとかいうヤツが付いており、
これを外さないとフロントスタビブッシュの固定ネジにアクセスし難いようです。

担当に「金にならない客で申し訳ない」と誤りつつ、「フォレがダメになったら…（苦笑」と
次期車両もスバル車で行く気持ちだけはｗ




これがそのサイドメンバーです。
外し方は単純ですが車体下に潜っての体勢になりますので非常に辛いです ×２





アンダーカバー → サイドメンバー（左右）の順で、腕が攣りそうになりながら根性で外しました。





左2個が新、右2個が旧です。





後はブッシュ交換するだけ。



因みに、リアは数分で作業完了 ^^;



交換後に少し試運転しましたが、こんなにも違うのか…と体感できるほどカッチリしました。
あらためてスタビライザーの大切さを知る良い勉強になりました。

過走行車にはオススメです！







そんな訳で、まだまだSGフォレと何処までも(^^)




へば。

お晩です♪

昨晩の予報では天気回復傾向だったので楽しみにしていたのですが
起きたら寒い！そして時折パラつく雨に本日のRideは断念しました。

須川に行こうかと考えていましたが、積雪があったようですね（^^;



そこで、


を取り付けてみる事にします。





Ninjaのサイドカウルは諸先輩方のお陰でツメを折る事もなく、あっさり外れました。
有難う御座いましたm(__)m



サイドカウルを外すと赤丸の部分に「どうぞ」とばかりにアクセサリー用のギボシが準備されています。
購入したSFJというメーカーのものは、バッテリー用の端子になっていましたので切断してギボシに変更。
念のためテスターで導通確認して接続完了。




コネクタはとりあえずこの位置に。





そして戻す際、悲劇は突然に 。。。



ツメが折れやすいという情報が多かったので、その部分に集中し過ぎていたヲサン。
まぁ、そういう訳です （涙）

保護シートを貼ってからやるべきだったんですがねｗ






無事に？愛のしるしを刻み、Ninja1000のODO は818Km になっておりました。
あっという間に1000Km点検になりますが、今年中に受けられるかな。。。


では。